2023年民航复苏与盈利困局:国有三大航亏134亿,东航航空运输毛利率尚未转正
在A股七大上市航司中,国有三大航率先在3月交出2023年答卷。民航2023年已大幅减亏1872亿元,但从中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)三大国有骨干航司的答卷来看,2023年上述航司均未实现全年盈利。国有三大航仍未实现全年盈利从营业收入来看,三大航均有所增长。2023年,国航营收增幅最高,同比增加166.74%至1411.00亿元;东航
快讯 | 南方航空:预计在2024年夏秋旺季国际航班恢复至80%以上
中国国航(601111)2月29日股东户数15.88万户,较上期减少0.97%
证券之星消息,近日中国国航披露,截至2024年2月29日公司股东户数为15.88万户,较12月31日减少1555.0户,减幅为0.97%。户均持股数量由上期的7.26万股增加至7.33万股,户均持股市值为54.82万元。在航空机场行业个股中,中国国航股东户数高于行业平均水平,截至2月29日,航空机场行业平均股东户数为7.75万户。户均持股市值方面,航空机场行业A股上市公司户均持股市值为46.25万
华泰证券:维持北京首都机场股份(00694)“买入”评级 目标价下调至3.5港元
华泰证券预计,北京首都机场股份(00694)2024-2026年净利润为-4.21/5.19/9.03亿。
北京首都机场股份(00694)年报点评:等待扭亏以及航班结构改善
由于收入飙升104%,北京首都国际机场的亏损在2023年减少了52%
根据向香港银行提交的文件,北京首都国际机场公司(HKG: 0694)将其净亏损从2022年的35.3亿元人民币削减了51.9%,至2023年的17亿元人民币