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新能源车市场增速放缓 国际化或将成为锂电行业的新出路
中汽协日前发布了汽车产销数据,汽车市场2月遭遇“倒春寒”。2月新能源汽车产销出现了下滑,环比分别下降41.1%和34.6%,同比分别下降16%和9.2%。从今年前两个月的数据来看,新能源汽车产销增速也是明显放缓,同比分别仅增长28.2%和29.4%。
超威动力将于2024年6月11日除权除息,1股派股息0.053HKD
3月27日消息,$超威动力(00951.HK)$将于2024年6月11日除权除息,1股派股息0.053HKD。 相关派息股权登记日为2024年6月12日,除净日为2024年6月11日,派息日为2024年7月17日。事情进展状态:预案什么是派息? 派息是指上市公司向股东派送利息,即现金。在除权日前一天结算后,如果客户持有上市公司的股票,则都会参与派息。除权日当天,上市公司的股票价格会下跌,这部
超快充固态电池首次量产上车 行业拐点已至 三大环节厂商有望受惠
①这款固态电池属于半固态电池;成本较目前的三元锂“略高”。 ②智己L6预计在2024年5月正式上市,券商预计固态版价格相比此前蔚来ET7固态版42.8万元的价格进一步下沉,销量有望走强。 ③随着各厂商加码推进量产应用,半固态电池商业化曙光已现。
EVTank:2023年中国锂离子电池实际回收量62.3万吨 全行业名义产能利用率仅为16.4%
近日,EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2024年)》。
《公司业绩》超威动力(00951.HK)全年纯利3.48亿人民币跌16.7% 末期息派5.3港仙
超威动力(00951.HK)公布2023年止年度业绩,收入403.75亿人民币(下同),按年增加26.4%;毛利36亿元,下跌2.7%。录得纯利3.48亿元,倒退16.7%,每股盈利31分。末期息5.3港仙。上年同期派6.6港仙。
超威动力(00951.HK)年度总收入升26.4%至403.75亿元 末期息0.053港元
格隆汇3月26日丨超威动力(00951.HK)公布年度业绩,截至2023年12月31日止年度,集团总收入上升约26.4%至约人民币403.75亿元;集团毛利减少约2.7%至约人民币36.00亿元;集团的整体毛利率下跌至约8.9%,公司拥有人应占利润约人民币3.48亿元,同比减少16.7%。每股基本盈利为人民币0.31元,拟派末期股息每股0.053港元。公告称,铅酸动力电池为集团的主要产品,凭着出色
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