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純電、插混全覆蓋!瑞浦蘭鈞試圖打破“油電續航邊界”
自2022年年底至今,新能源電動汽車整車“價格戰”已經持續兩年有餘,如今硝煙仍未消散,甚至愈演愈烈。價格戰究竟何時才能終結?爲何智能化明顯更勝一籌的電車,仍然需要通過持續降價以搶奪市場?這場“戰役”的背後,反映出市場對電車產品怎樣的顧慮?續航,或許是上述問題最爲緊要的答案之一。那麼,爲了緩解新能源電動汽車續航焦慮,電芯身上還有哪些文章可做?瑞浦蘭鈞又找到了新解法。繼去年上海車展發佈158Ah、20
蓋世汽車04/28 15:22
合作共贏華友循環與瑞浦蘭鈞達成鋰電池全球循環利用戰略合作
中國日報網04/28 13:53
華友循環牽手瑞浦蘭鈞,加碼電池循環利用
電池工業網04/26 16:27
插混純電續航新突破!瑞浦蘭鈞問頂PHEV新品亮相北京車展
中國青年網04/26 15:05
瑞浦蘭鈞不做偏科生:抓住插混增程機會,迅速做強動力板塊
導讀4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會如期開幕。除了純電動汽車,插電混動與增程式汽車更是創歷年新高,成爲新能源汽車重要一極,業內人士笑稱本屆北京車展是PHEV年。連車輛電動化不太積極的通用汽車與豐田汽車都推出了自己的PHEV車型。通用汽車更是拿出自己最暢銷MPV車型-別克GL8陸尊的PHEV版本,CLTC綜合續航里程達1370公里。各家動力電池企業也緊跟着發展節奏,敏銳捕捉着市場變化,適時推出
證券之星04/26 13:02
瑞浦蘭鈞:2023年度報告
富途資訊04/25 16:40 · 業績公告
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