瑞浦蘭鈞搶佔電池市場先機,有望扭轉虧損局面
“虧損”,可以說是2023年鋰電池行業不少企業的真實寫照之一。相關統計數據顯示,2023年12月31日電池級碳酸鋰國內混合均價爲103000元/噸,與2023年1月1日均價525000元/噸相比,下降了80.38%。鋰電池的其他原材料,包括三元正極材料、電解液等材料的跌幅也高達60%以上。受鋰電池原材料價格下跌的影響,2023年多家鋰電池行業的企業出現了利潤下滑的情況,甚至還有企業出現了虧損。甚至
行業普遍持續虧損,瑞浦蘭鈞如何用產品實現突圍?
如果用一個詞來形容前幾年競爭慘烈的新能源市場,那「以價換量」再合適不過了。呈擴大化趨勢的新能源汽車市場,一方面是日漸提高的滲透率和「養兒防老」式的海量車型上市,另一方面,在價格戰的影響下,從供應鏈到車企全鏈路的價格戰愈演愈烈,以價換量帶來的持續虧損也讓全鏈路的廠商負重前行。低價策略可以作爲新廠商拓荒時的階段性方案,如何在持續上量的同時減少虧損甚至扭虧爲盈,說到底還是要靠產品說話。對於供應鏈來說,早
南向資金5月13日淨買入瑞浦蘭鈞6.10萬股 連續3日增持
5月13日, 南向資金增持瑞浦蘭鈞6.10萬股,連續3日增持。截止當日收盤,港股通共持有瑞浦蘭鈞89.86萬股,佔流通股0.29%。港股通增持金額前五個股分別爲中國銀行、中國移動、華潤置地、招商銀行、比亞迪電子。瑞浦蘭鈞近5個交易日上漲2.60%,港股通累計增持2.92萬股;近20個交易日上漲2.18%,港股通累計減持1.74萬股。(以上內容爲騰訊自選股基於公開消息,由程序或算法智能生成,僅作爲用
瑞浦蘭鈞研發成果加速兌現,有望復甦業績扭虧爲盈
“三軍未動,糧草先行”,可以說是瑞浦蘭鈞近期發展的主要策略之一。爲了滿足當下迅速發展所催生的各種需求,並支撐企業未來的進一步擴張,瑞浦蘭鈞不斷加大研發、管理方面的投入。從其公佈的2023年業績報告來看,瑞浦蘭鈞去年的研發和行政開支分別約爲9.91億元、5.65億元,上漲幅度分別爲29.1%、62.9%。重視產品口碑與質量,虧業績但不虧研發成立於2017年的瑞浦蘭鈞,在鋰電池行業中只能算是一名新兵。
【IPO前哨】二度衝刺港交所,龍蟠科技業績變臉,市佔率下滑
於去年10月在港交所遞交的招股書失效後,全球磷酸鐵鋰正極材料市場龍頭廠商龍蟠科技(603906.SH)於近日再次衝刺港交所。若成功登陸港股市場,龍蟠科技將成為一家「A+H」上市公司。近年來龍蟠科技在資本市場上人氣全無,2021年11月股價觸頂後開啓一瀉千里模式,如今市值僅剩下50餘億元人民幣,令人倍感唏噓。儘管行業帶來重重挑戰,但龍蟠科技擴張野心仍不小。對於此次港股上市募資額用途,龍蟠科技擬主要用
行業“明牌”:瑞浦蘭鈞“問頂”大容量電芯儲能技術
純電、插混全覆蓋!瑞浦蘭鈞試圖打破“油電續航邊界”
自2022年年底至今,新能源電動汽車整車“價格戰”已經持續兩年有餘,如今硝煙仍未消散,甚至愈演愈烈。價格戰究竟何時才能終結?爲何智能化明顯更勝一籌的電車,仍然需要通過持續降價以搶奪市場?這場“戰役”的背後,反映出市場對電車產品怎樣的顧慮?續航,或許是上述問題最爲緊要的答案之一。那麼,爲了緩解新能源電動汽車續航焦慮,電芯身上還有哪些文章可做?瑞浦蘭鈞又找到了新解法。繼去年上海車展發佈158Ah、20
合作共贏華友循環與瑞浦蘭鈞達成鋰電池全球循環利用戰略合作
華友循環牽手瑞浦蘭鈞,加碼電池循環利用
插混純電續航新突破!瑞浦蘭鈞問頂PHEV新品亮相北京車展
瑞浦蘭鈞不做偏科生:抓住插混增程機會,迅速做強動力板塊
導讀4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會如期開幕。除了純電動汽車,插電混動與增程式汽車更是創歷年新高,成爲新能源汽車重要一極,業內人士笑稱本屆北京車展是PHEV年。連車輛電動化不太積極的通用汽車與豐田汽車都推出了自己的PHEV車型。通用汽車更是拿出自己最暢銷MPV車型-別克GL8陸尊的PHEV版本,CLTC綜合續航里程達1370公里。各家動力電池企業也緊跟着發展節奏,敏銳捕捉着市場變化,適時推出
瑞浦蘭鈞:2023年度報告
北京車展將觸發新一輪降價潮,瑞浦蘭鈞問頂電池爲車企降本增效助力
如何應對儲能行業內卷?瑞浦蘭鈞用創新產品給出答案
ESIE2024峯會上,一場關於“探究新型儲能產業高質量發展之路”的儲能領袖高端對話,揭開了目前儲能產業的內卷常態,以及持續共探突破內卷的有效途徑,進一步推動儲能產業邁向高質量發展。其中,瑞浦蘭鈞董事長曹輝博士受邀出席此次的領袖峯會,並針對「儲能行業如何走向高質量發展之路,中國儲能電池企業如何突破內卷」發表了深入見解。他提到,在過去兩年的儲能領域,隨着大量玩家湧入、產能加速釋放,使得市場需求增長放
月月虧,年年虧! 世界鎳王,救不了“兒子”瑞浦蘭鈞
文 | 新浪財經 劉麗麗瑞浦蘭鈞是“鎳王”青山控股旗下的首家上市公司,曾被譽爲國內動力電池“黑馬”。在儲能電池領域,瑞浦蘭鈞的地位舉足輕重,它被認爲僅次於寧德時代和比亞迪的“行業老三”,但業績卻與前兩位“冰火兩重天”。根據瑞浦蘭鈞發佈的2023年業績報告,其毛利爲人民幣2.93億元,比去年同比下降73.0%,年內虧損人民幣19.43億元,比去年增長331.1%。目前該公司已連續4年虧損,且虧損增長
ESIE2024前瞻:瑞浦蘭鈞將攜大容量問頂矩陣重磅亮相
“中國儲能”已成爲引領全球的優勢戰略產業。在剛過去的2023年,據國際電池市場研究機構SNE Research發佈數據,2023年全球儲能電池出貨量達到185GWh,同比增長約53%,中國企業出貨量佔全球90.9%。其中出貨量前五全是中國企業,分別爲寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能。這足以說明“中國儲能”已是全球範圍內當之無愧的“領導者”。而這一輝煌成績背後,自然離不開儲能產業人的共
100億!瑞浦能源佛山電池項目投產
這一百億級動力與儲能鋰電池項目一期在廣東佛山投產
近日,瑞浦能源項目一期竣工投產。瑞浦能源項目是佛北戰新產業(66.100, -0.95, -1.42%)園核心起步區首個百億新能源項目,由世界500強青山控股集團旗下的鋰電企業——瑞浦蘭鈞投資建設,總投資超百億元。
南向資金3月28日淨賣出瑞浦蘭鈞0.90萬股 連續3日減持
3月28日,南向資金減持瑞浦蘭鈞0.90萬股連續3日減持。截止當日收盤,港股通共持有瑞浦蘭鈞105.28萬股,佔流通股0.33%。港股通減持金額前五個股分別爲美團-W、兗礦能源、匯豐控股、安踏體育、青島啤酒股份。瑞浦蘭鈞近5個交易日上漲3.88%,港股通累計減持9.50萬股;近20個交易日下跌1.45%。(以上內容爲騰訊自選股基於公開消息,由程序或算法智能生成,僅作爲用戶看盤參考,不作爲投資建議或
Rept Battero由於減值損失增加,2023年的虧損翻了三番;股價下跌了3%
根據塗聯社的數據,Rept Battero Energy(HKG: 0666)的應占虧損從2022年的3.541億元人民幣,合每股0.20元人民幣,即每股0.20元人民幣,擴大了四倍,至2023年的14.7億元人民幣,合每股0.68元人民幣
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