【港股通】太平洋航運(02343)跌3.77% 匯豐研究料未來三季貨運需求增長放緩 下調其評級至“減持”
金吾財訊 | 太平洋航運(02343)股價疲軟,午後維持低位,截至發稿,報2.81港元,跌3.77%,成交額1.01億港元。消息面上,匯豐研究發研報指,今年首季中國鐵礦石進口僅按年升6%,但巴西鐵礦石出口按年升12%。未來三季貨運需求增長或放緩,受中國因應庫存高企而減少鐵礦石進口影響,船隻載能增長將超越需求,因港口堵塞情況紓緩、船隻航行速度上升及巴拿馬運河航運情況改善。該行指,太平洋航運股價過去1
太平洋航運現跌5% 匯豐環球研究將目標價降至2.55港元
太平洋航運(02343)股價下跌5.14%,現報2.77港元,成交額8453.18萬港元。 匯豐環球研究指,下調對太平洋航運投資評級至“減持”,目標價亦下調至2.55港元,基於好望角型大船運費推動的BDI上升將會放緩,與該股2021年股價受輕便極限型及輕便型船隻運費率上升有差別。該行相信船費上行空間有限、需求下行風險及船隻供應增加將爲上半年盈利遜預期及業績預測下行風險埋下伏線。
港股異動 | 太平洋航運(02343)跌近6% BDI指數連續5日下跌 機構指船費上行空間有限
太平洋航運(02343)跌近6%,截至發稿,跌5.82%,報2.75港元,成交額4424.86萬港元。
南向資金5月14日淨買入太平洋航運1627.70萬股 連續5日增持
5月14日, 南向資金增持太平洋航運1627.70萬股,連續5日增持。截止當日收盤,港股通共持有太平洋航運24183.58萬股,佔流通股4.59%。港股通增持金額前五個股分別爲中國銀行、中國移動、中國石油股份、中國石油化工股份、騰訊控股。太平洋航運近5個交易日上漲5.42%,港股通累計增持3515.20萬股;近20個交易日上漲20.16%,港股通累計增持9644.08萬股。(以上內容爲騰訊自選股基
《大行》滙豐研究降太平洋航運(02343.HK)評級至「減持」 目標價下調至2.55元
滙豐環球研究指,波羅的海乾散貨指數(BDI)過去1個月升34%,主要由好望角型大船運費率急升49%推動,並帶動較小型船隻運費上升。運費上升受船隻供應增長停止及港口擠堵增加影響。該行指,今年首季中國鐵礦石進口僅按年升6%,但巴西鐵礦石出口按年升12%。未來三季貨運需求增長或放緩,受中國因應庫存高企而減少鐵礦石進口影響,船隻載能增長將超越需求,因港口堵塞情況紓緩、船隻航行速度上升及巴拿馬運河航運情況改
太平洋航運5月13日獲南向資金加倉1219.70萬股
5月13日, 南向資金增持太平洋航運1219.70萬股,連續4日增持。截止當日收盤,港股通共持有太平洋航運22555.88萬股,佔流通股4.28%。港股通增持金額前五個股分別爲中國銀行、中國移動、華潤置地、招商銀行、比亞迪電子。太平洋航運近5個交易日上漲6.50%,港股通累計增持1887.50萬股;近20個交易日上漲22.41%,港股通累計增持8035.48萬股。(以上內容爲騰訊自選股基於公開消息
風頭蓋過黃金!國際航運價格一路狂飆,港美股有哪些投資機會?
即將來臨的海運傳統旺季,也將進一步催化了市場對航運需求預期的走高。
南向資金5月10日淨買入太平洋航運159.00萬股 連續3日增持
5月10日, 南向資金增持太平洋航運159.00萬股,連續3日增持。截止當日收盤,港股通共持有太平洋航運21336.18萬股,佔流通股4.04%。港股通增持金額前五個股分別爲中國銀行、理想汽車-W、中國移動、中國電信、中國石油化工股份。太平洋航運近5個交易日上漲8.42%,港股通累計增持1151.50萬股;近20個交易日上漲28.14%,港股通累計增持6830.28萬股。(以上內容爲騰訊自選股基於
“根本搶不到箱子!” 紅海繞航效應顯現 集運市場再掀缺艙潮?
“運價又開始漲了,根本搶不到箱子!”一貨代公司負責人向財聯社記者表示,此次“缺箱”本質上是缺艙位。
太平洋航運回購44,000股股票
太平洋航運公司(HKG: 2343)週四以每股2.79港元至2.83港元的價格回購了44,000股股票,價格爲124,520港元。
5月9日回購集合 | 匯豐控股、恒生銀行等紛紛回購,其中匯豐控股耗資2.18亿港元
據香港交易所5月10日披露文件顯示,$匯豐控股(00005.HK)$、$恒生銀行(00011.HK)$等回購股份。① $匯豐控股(00005.HK)$於5月8日回購309.76萬股普通股股份,涉及金額2.18億港元,每股回購價介乎70.65港元至70.25港元。② $恒生銀行(00011.HK)$於5月9日回購30萬股普通股股份,涉及金額3,190.23萬港元,每股回購價介乎107.5港元至105
太平洋航運5月9日斥資12.45萬港元回購4.4萬股
太平洋航運(02343)發佈公告,於2024年5月9日,該公司斥資12.45萬港元回購4.4萬股,每股回購價爲2.79-2.83港元。
太平洋航運(02343.HK)5月9日耗資12.45萬港元回購4.4萬股
格隆匯5月9日丨太平洋航運(02343.HK)發佈公告,2024年5月9日耗資12.45萬港元回購4.4萬股,回購價格每股2.79-2.83港元。
港股異動丨航運港口股齊飆,集運指數再創新高+BDI六連升
格隆匯5月9日|港股市場航運及港口股集體飆升。截至收盤,永豐集團控股漲31%,中遠海發漲近16%,中遠海控、洲際船務、東方海外國際漲超6%,金輝集團、太平洋航運漲超5%,中遠海能漲超3%,招商局港口、中國外運、中遠海運港口漲超2%。消息面上,集運指數(歐線)主力合約大漲12%再創新高,加上波羅的海乾散貨指數(BDI)連升六日,推送航運港口股走強。
中金:幹散貨航運週期來臨 升太平洋航運目標價至3.6港元
中金發佈研究報告稱,上調太平洋航運(02343)目標價14.3%至3.6港元,盈利預測及評級保持不變。中金預計,若行業運價每增長1000美元/每天,太平洋航運核心業務盈利增長約3,800萬美元;若按照最低50%分紅水平分紅,公司2024年股息率6.8%,若分紅率保持去年75%水平,公司股息率爲10.2%。 報告引述Clarksons的基準假設指,2024年幹散船供給和需求增長爲2.9%及2.4%,
中金:乾散貨航運周期來臨 升太平洋航運(02343.HK)目標價至3.6元
中金公司發表證劵研究報告引述Clarksons的基準假設指,2024年乾散船供給和需求增長為2.9%及2.4%,2025年供給及需求增長為2.4%和1.6%,環保趨嚴情況下老船航速和效率下降,事實上真實供需已趨於平衡。基準供需假設下,該行認為全年靈便型船運價按年有望增長3,500美元/每天。該行看好其中高彈性、高股息及低估值的太平洋航運(02343.HK)。中金料,若行業運價每增長1,000美元/
波羅的海乾散貨指數五連升 東方海外(00316.HK)中遠海控(01919.HK)漲6%-7%
波羅的海乾散貨運指數連升第五個交易日,再升120點或5.8%,至2,203點,觸及3月21日以來的最高位。本港上市航運股今日造好,東方海外(00316.HK)現報128.6元,升6.37%,創逾八個月高,成交145.5萬股,涉資1.85億元。中遠海控(01919.HK)今日高開0.94%,最高見11.52元。現報11.44元,升7.12%,創20個月高,成交5,089.49萬股,涉資5.73億元。
港股午評 | 三大指數齊升,內房股、生物技術股走強,世茂集團漲超42%,再鼎醫藥漲近17%
科網股普漲,美團漲超4%,嗶哩嗶哩漲近3%;航運股普遍上揚,中遠海控漲超6%,東方海外國際漲超5%。
太平洋航運回購約210萬股股票
根據香港證券交易所週四提交的文件,太平洋航運(HKG: 2343)週二回購了1,122,000股股票,週三回購了95.3萬股股票。回購的股票最終將是
港口運輸股集體上行 中遠海能(01138)漲5.3% 華泰證券指首季板塊盈利向好
金吾財訊 | 港口運輸股集體上行,中遠海能(01138)漲5.3%,中遠海控(01919)漲5.06%,太平洋航運(02343)漲4.26%,東方海外國際(00316)漲3.72%,中遠海發(02866)漲2.44%,中國外運(00598)漲1.94%。華泰證券表示,1Q24受益於出口需求回升疊加地緣衝突反覆,航運港口板塊盈利向好。分板塊看:1)集運:受高基數影響,板塊盈利同比下滑,但環比增長。展
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