小米信證六七沽A.P (22857) 最新新聞

3199 元起，REDMI K100 系列發佈，讓我開始替小米 18 捏把汗

2026 年 8 月 11 日，REDMI 召開了 REDMI K100 系列新品發佈會，雷科技受邀參加報道。作爲 K 系列的年度迭代款，K100 系列在發佈前就受到了大量米粉和市場的關注，大家都在關心這位曾經被譽爲「價格屠夫」的選手，在內存和存儲全面漲價的當下，還能否堅守「初心」。接下來就讓我們進入產品介紹部分。K 系列，開始卷屏幕了？讓小雷沒有想到的是，REDMI 第一個介紹的配置並非性能，而

雷科技26分鐘前

9家港股公司出手回購（8月11日）

證券時報·數據寶統計顯示，8月11日有9家香港上市公司進行了股份回購，合計回購686.90萬股，回購金額7288.43萬港元。小米集團-W回購數量186.80萬股，回購金額4995.74萬港元，回購最高價爲26.820港元，最低價爲26.660港元，年內累計回購金額115.66億港元;心動公司回購數量18.10萬股，回購金額797.11萬港元，回購最高價爲44.940港元，最低價爲43.520港元

證券時報34分鐘前

小米 18 Pro系列搭載驍龍 8 Elite Gen6 Pro，堆料拉滿

智電網38分鐘前

月銷穩定2.1萬輛，小米SU7在20萬級市場站住了腳

2026年8月12日，蓋世汽車獲悉，小米汽車公佈最新交付數據，SU7車型在7月單月零售銷量達到21,044輛。這已是該車型連續第四個月交付量維持在2萬輛以上水平。作爲小米汽車首款量產車型，SU7自2026年3月完成換代上市以來，市場表現始終保持穩定爬升態勢。從銷量曲線來看，SU7並未出現部分新勢力車型常見的「高開低走」現象。上市首月破萬後，第二個月即站上2萬輛臺階，至今已連續四個月將月銷穩定在2.

蓋世汽車42分鐘前

小米汽車申請信息交互方法專利，增強數據安全性和整體使用效率

市場資訊46分鐘前

小米SU7七月銷量21044輛 連續四月領跑20萬以上轎車市場

觀點網57分鐘前

8月11日回購集合 | 滙豐控股、小米集團-W等紛紛回購，其中滙豐控股耗資5,518.55万港元

據香港交易所8月12日披露文件顯示，$滙豐控股(00005.HK)$、$小米集團-W(01810.HK)$等回購股份。① $滙豐控股(00005.HK)$於8月10日回購34萬股普通股股份，涉及金額5,518.55萬港元，每股回購價介乎162.8港元至161.6港元。② $小米集團-W(01810.HK)$於8月11日回購186.8萬股同股不同權股份，涉及金額4,995.74萬港元，每股回購價介乎

富途資訊58分鐘前

從小米「龍甲」、理想「麒麟5C」、比亞迪「刀片」到吉利「金磚」，車企主導的動力電池「冠姓運動」正席捲中國新能源汽車產業

人民智驾09:01

超七成上市車企7月銷量同比增長

百年建築網08:29

小米汽車取得後視鏡結構專利，能夠顯著擴大有效鏡面區域

市場資訊08:12

豆包回應推薦酒店抽傭12%；REDMI K100 Pro 手機發布；零跑 A05 純電小車正式上市｜Do早報

Hello，大家早上好，又是元氣滿滿的一天，先來瀏覽新鮮的早報吧～

DoNews08:04

鴻蒙智行7月各車型銷量數據出爐：問界M9高居第一

驅動之家07:50

半年報 | 2026上半年消費級監控攝像頭銷量遇冷

CPS中安網07:30

小米集團-W將於08月18日發布業績，一圖即睇分析師最新預測

$小米集團-W(01810.HK)$將於北京時間08月18日發佈業績，投資者敬請留意。 機構預期業績如何？機構預期$小米集團-W(01810.HK)$2026Q2預計實現營收1088.23億元，按年減少6.15%； 預期每股收益0.200元，按年減少55.67%。上述數據使用的會計準則為 國際會計準則。 提示：1、港股上市公司的會計年度劃分時間沒有硬性規定，完全由企業自行決定，因此每個業績期都可以

富途資訊07:17

中國消費級監控攝像頭最新排名：小米穩居第一 線上銷量、銷額雙冠軍

安防行業網07:15

人形機器人產業加速邁向「批量交付」，有望成爲AI下一階段的重要增長極

2026年上半年全球人形機器人出貨量約爲19100台，同比增長近三倍，中國人形機器人制造商佔全球97%以上的出貨量。

智通財經07:05

7月新能源乘用車零售數據公佈：銷量達95.1萬輛

東營網06:00

動力電池從「灰盒」走向「白盒」 車企博弈核心組件定義權

從小米「龍甲」到理想「麒麟5C」，從比亞迪「刀片」到吉利「金磚」，一場由車企主導的動力電池「冠姓運動」正席捲中國新能源汽車產業。作爲汽車心臟的電池，從採購側的「灰盒模式」轉向車企深度參與的「白盒模式」。受訪者認爲，這是一場圍繞新能源汽車核心零部件定義權的重構——車企不再滿足於採購標準化整包方案，而是以穿透式管理滲透電芯材料、生產工藝乃至二三級供應鏈，並試圖主導技術標準與質量體系。產品同質化困局、利

證券時報01:11

雷軍放話目標55萬輛，小米汽車現在到底賣了多少？

科技晨昏線08/11 23:42

TCL華星官宣獨供小米REDMI K100系列手機

IT之家08/11 23:33