比亞迪海獅08最新消息來了!
比亞迪巴西工廠第10萬輛車下線
蓋世汽車獲悉,當地時間7月16日,比亞迪巴西卡馬薩里工廠迎來雙重節點:第10萬輛新能源汽車正式下線,車型爲比亞迪海鷗;同時,工廠在崗員工總數突破5500人。這是該工廠自2025年7月正式投產以來,首次同步披露產能與用工規模的雙重量化成績。據比亞迪巴西分公司介紹,卡馬薩里工廠總投資約55億雷亞爾,佔地面積468萬平方米,一期規劃年產能15萬輛,遠期目標擴至60萬輛,並已配套刀片電池本地組裝線。工廠從
華爲和比亞迪,誰才是中國車規芯片的正確打開方式?
電池消費稅或加速行業洗牌,寧德時代更抗壓,乘用車影響不大、儲能回報更敏感
摩根大通和高盛認爲,電池消費稅計入「稅金及附加」,不影響營收和毛利率,但將對營業利潤和淨利潤帶來一定影響。行業龍頭整體可控, $寧德時代(03750.HK)$ 憑藉海外收入佔比高、盈利緩衝厚及議價能力強最具韌性;國內市場爲主、盈利較弱的廠商壓力更大。乘用車終端影響有限,但儲能項目回報率更敏感,行業整合或加速。中國電池消費稅靴子落地,行業格局或因此加速重塑。7月17日,中國財政部、海關總署、國家稅務
《大行》招銀國際:地平線(09660.HK)HSD解決方案銷售增長料加快
比亞迪 Fang Cheng Bao 豹7 在約10個月內銷量已超過 200,000
騰勢D9在上市約10個月後累計銷量突破200,000,成爲中國市場最快達成該里程碑的方盒子SUV。詳情請訪問CnEVPost。
港股異動丨北京汽車漲近8%領漲汽車股,7月零售降幅收窄+智能化加速
格隆匯7月20日|港股汽車股普遍上漲,其中,北京汽車漲近8%,長城汽車漲近5%,蔚來汽車漲4%,賽力斯漲3.7%,小鵬集團、廣汽集團漲2.8%,比亞迪股份、零跑汽車、理想汽車、吉利汽車漲超1.3%。消息上,7月上旬零售數據已出現初步改善信號——國內零售同比降幅收窄至15%,較6月全月的23%降幅明顯收窄。下半年進入購車旺季,疊加新車型密集上市和補庫彈性,內銷有望進一步改善。汽車行業正從「電動化」向
2026中國自主駕駛AI訓練芯片行業市場:謠言退場,但"自主化焦慮"是真實的
2026中國汽車出口行業:出海從"企業自發"變"國家戰略"
直擊WAIC 2026:智駕場景加速突破,比亞迪輔助駕駛車型保有量超333萬輛
比亞迪深入展示秦Max,這款車型是其熱銷的秦家族的旗艦產品
秦系列是比亞迪最暢銷的車型系列之一,但今年其銷量大幅下滑。詳情請訪問CnEVPost。
2026中國汽車零部件行業市場:不是"零部件不行了",是"舊零件該退休了"
鋰電池也要交消費稅了!買電車成本或增加千元,「油電同權」時代來了?
廣發證券:消費稅政策調整落地 利好龍頭企業和電池新技術
26H2旺季在即,頭部電池廠商估值具有安全邊際,主導產業鏈技術革新;看好中游材料盈利持續修復的趨勢,AI拉動HVLP銅箔需求。
直擊日系腹地!比亞迪專屬 K-car 登陸日本,平價硬剛鈴木日產壟斷市場
2026-2030年中國阻燃劑行業:新能源與電子基建爆發下的增量市場與佈局策略
5月智駕域控榜單:安波福躍升前五,10萬以下華銳捷強勢突圍
5月 智駕域控裝配量同比提升15.4%,問界市佔升至第三2026年5月,中國乘用車智駕域控裝配量達62.7萬輛,同比增長15.4%;裝配率達42.4%,較上年同期提升12.9個百分點,較上月微增0.3個百分點。就TOP10搭載品牌看,自主品牌佔據八席。其中,比亞迪以12.2萬輛裝配量和19.4%市佔率斷層領跑。問界以5.5%市佔率躍升第三。合資品牌中僅特斯拉和豐田兩家進入前十。其中,特斯拉以4.8
國聯民生證券:乘用車整車內需觸底 出海高增+高端突圍
該行表示,乘用車內需好轉+油價上漲帶來新能源出口高增的大趨勢,看好行業出海+高端化+智能化。
2026乘用車行業發展現狀分析與未來展望
雙里程碑!比亞迪巴西工廠迎來第10萬輛新能源汽車下線,員工規模突破5500人
當地時間7月16日,比亞迪巴西工廠迎來重要發展里程碑。工廠第10萬輛新能源汽車正式下線,本次下線車型爲比亞迪海鷗;與此同時,工廠在崗員工規模突破5500人,產能建設與本地化就業同步提速,點亮南美綠色版圖,充分彰顯比亞迪深耕當地發展、踐行社會責任的全球化經營理念。依託持續深耕的本土化長期戰略,比亞迪巴西工廠實現高質量穩步增長,構建起產業升級、就業賦能與綠色發展協同並進的成熟發展模式。比亞迪巴西分公司