崔東樹:4月出口新能源汽車20.7萬臺 同比增長58%
2024年4月中國汽車實現出口55.6萬臺,同比2023年4月增速31%、環比上月增13%,環比走勢很好。
概念動態 | 財聯社主題庫新增“電磁屏蔽”
①電磁屏蔽材料廣泛應用於消費電子、汽車、航空航天、通信等領域。隨着5G、雲計算、AI等行業的全面發展,爲電磁屏蔽材料行業提供了大量的市場需求。 ②電磁屏蔽概念股一覽。
領克扛起吉利反攻的大旗
混動風起。
歌爾微電子IPO“曲終” 歌爾股份:分拆和終止分拆都是正常的資本運作
①歌爾微電子分拆上市終止,歌爾股份表示系“充分考慮了目前的市場環境、估值水平、政策導向等多方面因素後作出的決定”; ②IPO審核趨嚴,近期景創科技、六淳智能、華一股份等多家創業板過會企業終止上市,且今年已有超8家擬分拆企業終止拆分上市。
特斯拉殺手登陸歐洲:即使徵收嚴厲的關稅,比亞迪的海鷗電動汽車仍有望以低於2.1萬美元的價格顛覆局面
比亞迪公司(場外交易代碼:BYDDF)是中國領先的電動汽車製造商,將在歐洲推出其經濟實惠的電動汽車,這對當地汽車製造商構成了重大挑戰。
北向資金大單買入報告:工業富聯獲淨賣出2.15億元
北向資金今日淨賣出19.67億元。
進軍醫療激光賽道!海目星已開發長波紅外連續可調諧臺式飛秒激光器 擬推進產業化進程
①海目星稱,該研發成果爲全球開創性產品。目前該研發成果取得的第三方權威評審鑑定結果,專家組一致認爲該項目實施的技術指標達到國際先進水平。 ②在光伏和鋰電產能過剩的背景下,海目星積極探索醫療激光等新型領域,並投資成立四川華川星光醫療科技有限公司,該公司還在醫療器械取證中。
虧損下的擴張!盛和資源逆勢收購非洲重砂礦項目,標的去年營收爲0卻獲高溢價
①不同於國內四大稀土集團,沒有稀土礦產資源的盛和資源,如何保證稀土資源的穩定性和長期性,備受市場關注; ②在今年Q1業績虧損的情況下,盛和資源仍在加碼海外礦山,進一步保障公司的原料供應; ③雖然標的SRUL公司旗下礦山資源稟賦不錯,但此次收購也並非沒有風險。
中國汽車流通協會:4月汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70 環比上升9.0%
4月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70,環比上升9.0%,同比上升12.6%,庫存水平位於警戒線以上,經銷商庫存壓力上升。
北向資金大單買入報告:工業富聯獲淨買入4.68億元
5月16日,北向資金全天大幅淨買入60.67億元。
特斯拉的最大競爭對手比亞迪在墨西哥發佈時公佈了混合動力電動皮卡的起步價——是的,它比Cybertruck便宜很多
中國電動汽車巨頭比亞迪公司(場外交易代碼:BYDDY)(場外交易代碼:BYDDF)週二在墨西哥推出了名爲Shark的新型中型混合動力電動皮卡車,它比競爭對手特斯拉公司的Cybertruck便宜得多。
乘聯會:5月1-12日新能源車市場零售24.1萬輛 同比增長31%
5月15日,乘聯會最新數據顯示,5月1-12日,新能源車市場零售24.1萬輛,同比去年同期增長31%,較上月同期增長10%。
崔東樹:4月新能源車國內零售滲透率43.7% 較去年同期提升12個百分點
5月14日,乘聯會秘書長崔東樹發文稱,4月新能源車國內零售滲透率43.7%,較去年同期32%的滲透率提升12個百分點。4月,自主品牌中的新能源車滲透率66.8%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。4月傳統車零售同比下降22%,而新能源車零售同比上升28%,均壓力較大。
群智諮詢:一季度中國大陸地區自主品牌汽車滲透率首超60%
根據群智諮詢數據,2024Q1中國大陸地區自主品牌汽車(簡稱IBV)滲透率首次超過60%。
萬科繼續瘦身 註銷與比亞迪合資公司
①曾備受關注的萬科與比亞迪合資公司,於近日註銷。 ②而註銷與比亞迪的合資公司,被外界看作是萬科繼續瘦身、聚焦主業的積極行動。
崔東樹:1-4月乘用車增速相對較好 商用車走勢相對平穩 主力車企集團表現均較好
近期乘用車出口貢獻較大,總體汽車市場持續走強,全年預計仍會創歷史新高。
崔東樹:全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續上行
5月12日,崔東樹發佈乘用車價格段市場結構分析。
外資強勢流入又一風向標:中東土豪加大中國佈局,多國主權財富基金持續佈局A股
①阿布達比投資局、科威特投資局一季度大量持有A股上市公司; ②中東主權基金也加大了對A股的調研力度 ③其餘境外主權財富基金正加碼佈局中國市場。
小米拿下4月車市流量
汽車市場折扣率再創新高,但庫存壓力卻未有降低。
寶馬CEO警告歐盟 對中國電動車加徵關稅是“搬起石頭砸自己腳”
①在馮德萊恩的強力推動下,歐盟將在年內決定是否對中國電動車額外徵收關稅; ②寶馬CEO警告稱,實施關稅政策可能會適得其反,並將危及歐洲的綠色轉型。