快訊 | 凌雲墨西哥公司通過寶馬項目製造過程認可審核
快訊 | 乘聯會:4月比亞迪出口41011輛,特斯拉中國30746輛
海外經銷商爭搶中國汽車品牌|鈦度車庫
本屆車展,外國人爲何會突然暴增,背後釋放出了哪些信號?
快訊 | 德車企巨頭反對歐盟對中國車加稅,警告稱效果可能適得其反
多才多藝的 2025 BMW X5 在中型豪華 SUV 中脫穎而出
作者:科林·瑞安(Colin Ryan)這個汽車界的經典角落有很多選擇,而X5非常出色。起價爲66,695美元。優點:毛絨、寬敞的客艙參與駕駛的好技術缺點 Rides a b
快訊 | 寶馬首席執行官反對歐盟對中國電動汽車徵收額外關稅
快訊 | 華晨寶馬第600萬輛整車下線
歐洲股市創紀錄新高 企業業績強勁提振人氣
歐洲股市升至紀錄新高,百威英博和西門子能源等公司業績強勁提振人氣。 截至倫敦收盤,斯托克600指數上漲0.3%,連續第四天上漲。食品和飲料板塊領漲,百威英博公佈北美銷量和銷售均好於預期之後,股價上漲。陷入困境的列車製造商阿爾斯通表示將增資約10億歐元(11億美元)以改善其資產負債表之後,股價飆升。展望上調提振西門子能源股價。 不過,汽車股逆勢下跌,豪車製造商寶馬錶示成本上升衝擊利潤之後,股價走低。
BMW首季盈收勝預期 惟料今年稅前利潤將下跌
汽車製造商BMW公布,今年首季稅前利潤按年下跌近19%至41億歐元,高於市場預期的39億歐元,惟公司料在成本持續上升下,全年稅前利潤將小幅下降。首季純電動車銷量增長28%,達到8.3萬輛。公司稱,正大力投資電動車和整個產品線的車款改造,預計今年支出將創歷史新高,高於去年的75億歐元。
高成本、低需求雙重擠壓 全球車廠電氣化轉型依舊“長路漫漫”
最近,歐洲和亞洲汽車製造商都警告稱,由於成本上升和電動汽車需求下降,今年將是充滿挑戰的一年。
在通常強勁的季度表現疲軟之後,寶馬的利潤目標可能看起來很艱難——市場談話
格林威治標準時間0848分——Stifel分析師表示,在第一季度表現疲軟之後,寶馬的關鍵盈利目標對一些交易者來說可能顯得雄心勃勃,這通常是這家德國豪華汽車製造商的強勁盈利期
成本上升拖累寶馬(BMWYY.US)Q1利潤率 在華銷量下降3.8%
寶馬集團(BMWYY.US)於5月8日公佈了第一季度的財務業績。業績顯示,寶馬在報告期內實現營收366.1億歐元,略低於去年同期的368.5億歐元及市場預期的368.6億歐元;淨利潤爲27.9億歐元,較上年同期的34.2億歐元有所下降,但超出了市場預期的26.1億歐元;每股收益爲4.42歐元,上年同期爲5.31歐元,市場預期爲4.09歐元。該公司汽車業務的息稅前利潤率爲8.8%,略低於上年同期的1
寶馬汽車全年利潤率應有所提高——市場談話
格林威治標準時間0730分——寶馬8.8%的汽車利潤率可能低於市場普遍預期的9.2%,但仍處於該公司8%-10%的全年目標區間內,伯恩斯坦認爲有可能繼續增長
德國寶馬報告第一季度汽車交付量增加
德國汽車製造商寶馬(BMW.F)週三表示,在截至3月31日的三個月中,其汽車交付量同比增長。
寶馬錶示,成本和低廉的二手車價格將壓制2024年的稅前利潤
寶馬週三(5月8日)表示,由於研發、製造和人員成本的增加,預計今年的稅前利潤將略有下降,二手車價格的下降也助長了下滑。
儘管汽車盈利能力下降,但寶馬仍支持指引——更新
作者:多米尼克·喬平(Dominic Chopping)寶馬的主要汽車部門報告稱,由於製造成本的上升,第一季度的盈利能力略低於預期,但該集團維持了全年預期。G
寶馬公佈第一季度應占淨利潤和收入均有所下降
寶馬(BMW.F)週三表示,2024年第一季度的利潤下降,而收入同比下滑。
寶馬公認會計准則每股收益爲4.42歐元,收入爲366.1億歐元;重申2024年的展望
快訊 | 寶馬汽車第一季度銷售額366.1億歐元,預估368.2億歐元,第一季度EBIT 40.5億歐元,預估39.6億歐元。汽車業務息稅前利潤率8.8%,上年同期12.1%,預估9.05%。
寶馬收入預計持平,利潤率接近全年目標的中點——收益預覽
作者:大衛·薩克斯寶馬定於週三公佈第一季度業績。這家德國豪華汽車製造商的集團銷售額(包括寶馬、迷你和勞斯萊斯品牌以及摩托車)增長了1.1%
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