Spirit AeroSystems 無法擺脫空中客車——市場談話
美國東部時間11點38分——Spirit AeroSystems首席執行官帕特·沙納漢在投資者電話會議上表示,與空中客車公司的長期合同談判陷入僵局,這加劇了A350和A220交付的虧損,增加了智慧。
空中客車的交付量略有落後——市場談話
格林尼治標準時間0917分——空中客車公司在4月份向33名客戶交付了61架飛機,略低於這家歐洲飛機制造商在每年這個時候通常交付的飛機的歷史平均水平,花旗****
空客要求補償以收購Spirit Operations:報告
據報道,空中客車股份公司(場外交易代碼:EADSY)表示需要經濟補償以吸收Spirit AeroSystems Holdings Inc(紐約證券交易所代碼:SPR)的虧損業務,這給討論造成了障礙
消息人士稱,空中客車公司呼籲賠償損失的Spirit業務
據說巴西航空工業公司正在探索製造飛機以與競爭對手波音、空中客車公司
據說Spirit AeroSystems和空中客車公司將準備就供應商的未來進行會談
穆迪將空中客車公司的強勁業績、收入可見度提高至樂觀,確認評級
穆迪評級週二確認了其對空中客車公司(AIR.PA)的A2高級無抵押評級,並將前景從穩定改爲樂觀。該評級機構注意到這家航空航天公司的強勁運營
市場爭論:土耳其航空正在與波音、空中客車公司討論購買235架飛機
路透社週一援引土耳其航空董事長艾哈邁德·博拉特的話報道,土耳其航空正在與波音(BA)和空中客車公司討論購買235架飛機,這是該航空公司擴張計劃的一部分。“我們
Berenberg Bank維持空客SE (EADSY) 的賣出評級
Berenberg Bank 分析師 Phil Buller 於 4 月 26 日維持空客 SE(EADSY – 研究報告)的賣出評級,並將目標價定爲 31.60 美元。 該公司股價上週五收於 41.92 美元。
空客CFO:A350飛機產量增加與波音公司困境無關
北京時間26日晚,法國飛機制造商空中客車公司(Airbus)的首席財務官昨日表示,空中客車公司正在增加其A350飛機的產量,原因是消費者需求增加,而不是其美國競爭對手波音公司陷入持續的危機。
市場爭論:空中客車公司首席財務官表示,A350產量的增加是需求造成的,而不是波音的問題
CNBC援引空中客車公司首席財務官托馬斯·T的採訪報道,波音(BA)的競爭對手空中客車公司正在增加其A350飛機的產量,這是由於需求,而不是波音的麻煩
空中客車公司公佈收益下降引發了人們對波音困境可能難以獲利的擔憂
作者:路易斯·高斯(Louis Goss)空中客車公司週五表示,由於通貨膨脹和供應鏈問題,其成本上漲導致其2024年第一季度調整後的收益下降,儘管其飛機銷售量有所下降
業績電話會議摘要 | 空中客車股份公司 (EADSF.US) 2024 年第一季度業績會議
以下是空中客車股份公司(EADSF)2024年第一季度業績電話會議記錄摘要:財務業績:空中客車公佈的2024年第一季度收入爲128億歐元,同比增長9%,這要歸因於更高的數字
空中客車A350產量增長是積極的——市場談話
格林威治標準時間7時47分——貝倫貝格分析師在一份研究報告中寫道,空中客車公司決定增加其A350寬體噴氣式飛機的產量,這可以看作是這家歐洲飛機制造商的積極舉措。空中客車是
空中客車公司的第一季度比平時疲軟——市場談話
格林威治標準時間0741分——貝倫貝格分析師在給客戶的報告中寫道,空中客車公司報告稱,第一季度收入和利潤均有所增加,但所有關鍵指標均低於公司提供的共識。歐洲飛機
空中客車股份有限公司公認的每股收益爲0.76歐元,收入爲128億歐元;重申了24財年展望
空中客車公司第一季度淨利潤飆升28%
歐洲飛機制造商空中客車公司週四公佈,第一季度淨收入增長28%,這要歸因於交付量的增加和產量的增長。
空客擴大了對波音的領先優勢——《華爾街日報》
作者:毛羅·奧魯(Mauro Orru)隨着波音持續動盪,空中客車公司正在向前邁進。這家歐洲飛機制造商報告稱,第一季度的收入和利潤有所增加,這支持了其交付更多飛機的目標
空中客車公司堅持飛機交付目標,提高A350的產量——更新
作者:毛羅·奧魯(Mauro Orru)空中客車公司公佈了第一季度的收入和利潤,支持了其今年交付比2023年更多的飛機的目標,並決定提高其A350寬體噴氣式飛機的產量
空客 SE 1Q 息稅前利潤 EUR609M
空客 SE 1Q 息稅前利潤 EUR609M
暫無數據