買入3只低於15美元的A級汽車股票
汽車行業是世界上最大的行業之一。去年,全球汽車和汽車銷售創造了4.3萬億美元的收入。
日本五十鈴汽車將在泰國生產電動皮卡
五十鈴汽車900萬美元利潤增加,銷量下降;支持24財年利潤觀點,下調銷量展望
五十鈴汽車 9-Mos 淨收入 Y159.42B 對比 Net Y125.85B
五十鈴汽車 9-Mos 淨收入 Y159.42B 對比 Net Y125.85B
由於價格、市場、車型組合抵消了更昂貴的材料,五十鈴汽車的應占淨收入在上半年增長了20.7%
截至9月30日的上半財年,五十鈴汽車(TYO: 7202)歸屬於母公司所有者的淨收入從去年同期的730億日元增長了20.7%,至881.1億日元,原因是
五十鈴汽車:週一早些時候回購了138.6億日元的股票
五十鈴汽車:週一早些時候回購了138.6億日元的股票
五十鈴汽車 1H Net Y88.11B Vs Net Y73.00B
五十鈴汽車 1H Net Y88.11B Vs Net Y73.00B
五十鈴汽車第一季度淨收入 Y45.04B Vs Net Y36.05B
五十鈴汽車有限公司 (7202.TO) 截至2023年6月30日東京第一季度營收775.47億日元688.20億日元營業利潤686.1億日元Y54。
樂觀的收益促進了日本的股票買盤;五十鈴汽車的利潤在23財年增長了20%
由於強勁的國內財務業績和日元疲軟繼續吸引投資者,日本股市週二進一步上漲。隔夜當地股市也追蹤了華爾街的行情
五十鈴汽車的應占利潤在23財年增長了20%
五十鈴汽車(TYO: 72022)將歸屬於所有者的淨利潤從1261.9億日元每年增長20.2%,至2023財年的1517.4億日元。年每股收益升至195.75日元
本田汽車、五十鈴汽車進入燃料電池系統合作
本田汽車(HMC)和五十鈴汽車週一表示,他們已達成協議,讓本田爲計劃於2027年推出的五十鈴重型卡車開發和供應燃料電池系統。Fi
五十鈴汽車(OTCMKTS: ISUZY)股票跌破200日移動平均線11.99美元
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS: ISUZY — 獲取評級)的股價在週三的交易中跌破了200天移動平均線。該股的200天移動平均線爲11.99美元,交易價格很低
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS: ISUZY)4月份空頭利率下降了99.7%
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS: ISUZY — 獲取評級)是4月份空頭利息大幅下降的目標。截至4月15日,空頭利息共計200股,有所下降
五十鈴汽車(OTCMKTS: ISUZY)股價跌破兩百天移動平均線11.97美元
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS: ISUZY — 獲取評級)的股價在週五的交易中跌破了200天移動平均線。該股的200天移動平均線爲11.97美元,交易價格低至
五十鈴汽車(OTCMKTS:ISUZF)下跌4.5%
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS:ISUZF — 獲取評級)的股價週三下跌了4.5%。該股的交易價格低至11.67美元,最後一次交易價格爲11.67美元。在午盤交易中交易了2978股,
五十鈴汽車股價橫跨 50 天移動平均線 12.06 美元以下
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS:ISUZY — 獲取評級)的股價在周一交易期間超過其 50 日移動平均線以下。該股票的 50 日移動平均線為 12.06 美元,交易低至
五十鈴汽車股價低於二百日移動平均線 12.03 美元
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS:ISUZY — 獲得評級)的股份在周五交易期間越過其 200 日移動平均線以下。該股有兩百日移動平均線 12.03 美元和台灣
對比色五十鈴汽車 (OTCMKTS: ISUZY) & 雲杉動力 (紐約證交所代碼:SPRU)
雲杉動力 (紐約證交所代碼:SPRU — 獲得評級) 和五十鈴汽車 (OTCMKTS: ISUZY — 獲得評級) 既是石油/能源公司, 但哪個是更好的業務?我們將根據 s 對比兩個業務
比較五十鈴汽車(OTCMK:五十鈴)和 XOS(納斯達克:XOS)
五十鈴汽車 (OTCMKTS: ISUZY — 獲得評級) 和 XOS (納斯達克:XOS — 獲得評級) 都是汽車/輪胎/卡車公司, 但哪個是更好的投資?我們將根據 st 比較兩個業務
五十鈴汽車(OTCMKTS:ISUZY)股票通過五十天移動平均線 11.98 美元以上
五十鈴汽車有限公司(OTCMKTS:ISUZY — 獲取評級)的股價在周一交易期間超過了其五十日移動平均線。該股票有一個五十天移動平均線 $11.98 和交易作為喜
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