RACE 法拉利
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巴克萊維持對法拉利（RACE）的持有評級
Oddo BHF 上調法拉利 PT，維持跑贏大盤
Oddo BHF週三將意大利豪華汽車製造商法拉利（RACE.MI）的目標股價從400.00歐元上調至435.00歐元，並確認了其跑贏大盤的評級。
法拉利股票值得買入嗎？
法拉利在幾乎任何經濟環境中都能毫無問題地增加收入和收益。
高成本、低需求雙重擠壓 全球車廠電氣化轉型依舊“長路漫漫”
最近，歐洲和亞洲汽車製造商都警告稱，由於成本上升和電動汽車需求下降，今年將是充滿挑戰的一年。
在市場地位和未來前景的不確定性下，法拉利的股票估值合理
Stifel Nicolaus分析師丹尼爾·施瓦茨今天維持了對法拉利的持倉評級，並將目標股價定爲335.00歐元。
法拉利股價現三年來最大跌幅
據彭博社報道，由於第一季度的收益表現平平且未能上調預期，豪華汽車製造商法拉利公司的股價創下三年來最大跌幅。
法拉利第一季度營收15.9億歐元 同比增長10.9%
法拉利今日發佈了2024年第一季度業績：淨營收爲15.85億歐元，同比增長10.9%。調整後的淨利潤爲3.52億歐元，同比增長18.6%。
業績電話會議摘要 | 法拉利 (RACE.US) 2024 年第一季度業績發佈會
以下是法拉利公司（RACE）2024年第一季度業績電話會議記錄摘要：財務業績：法拉利公佈的第一季度收入爲16億歐元，這一增長歸因於持續的汽車交付和
法拉利2024年第一季度財務狀況：在挑戰中保持穩定
法拉利公司發佈了2024年第一季度未經審計的中期財務報告，顯示了對IAS 34的遵守情況以及與上一年會計原則的一致性。
法拉利 | 6-K：法拉利公佈第一季度業績
法拉利有望創下自2023年5月以來的最大跌幅——數據談話
內華達州法拉利（RACE）目前爲411.28美元，下跌16.38美元，跌幅3.83％——將是自2024年4月22日收於410.27美元以來的最低收盤價——有望創下自2023年5月23日以來的最大跌幅，
美股異動｜法拉利跌超4.3% Q1大中華區的銷量同比下滑20%
格隆匯5月7日｜法拉利(RACE.US)跌超4.3%，報409.035美元。法拉利Q1營收爲15.9億歐元，市場預期15.7億歐元；經調整EBITDA預估6.05億歐元，市場預期爲6.045億歐元。一季度汽車交付量爲3560輛，同比持平，其中，大中華區的銷量同比下滑20%。
加拿大皇家銀行資本堅持對法拉利（RACE）的買入評級
《業績》法拉利(RACE.US)首季稅後利潤增近兩成勝預期 出貨量下跌
意大利豪華跑車製造商法拉利(RACE.US)公布，受益於產品組合和客製化銷售，首季稅後利潤按年增19%，達到3.52億歐元，高於市場預期為3.34億歐元。該股盤前股價跌2%。季內法拉利錄得淨收入增長11%達15.85億歐元，超過預期的15.7億歐元。出貨量則減少7輛，至3,560輛。息稅前利潤率為27.9%，去年同期為26.9%。法拉利重申其全年指引。
豪華跑車製造商法拉利的股價走低——原因如下
法拉利公司（紐約證券交易所代碼：RACE）公佈前景黯淡後，股價走低。
美股前瞻 | 明星科技股、中概股盤前普跌；貝萊德反駁“5月賣出”策略：聯儲局立場及股票回購熱潮將提振美股！
大摩：美國通脹數據將爲股市走勢關鍵，建議押注防守性板塊；花旗：聯儲局縮表將持續至2025年，除非美國陷入經濟衰退；迪士尼盤前跌幅擴大至5%，第二財季營收低於市場預期；蘋果新品發佈重磅來襲。
法拉利的定價和組合實力壓倒了令人失望的出貨量——市場談話
伯恩斯坦分析師表示，儘管汽車出貨量低於預期，但法拉利第一季度的業績還是高質量的。
全球股票綜述：市場談話
最新的市場講座涵蓋股票。全天在道瓊斯通訊社獨家發佈。美國東部時間0833分——儘管汽車出貨量減少，但法拉利第一季度的業績還是高質量的
法拉利一季度汽車交付量爲3560輛同比持平。歐洲和美洲的交付量增長未能抵消大中華區20%的下降。法拉利上調了2024年業績指引。該公司預計2024年總營收將大於64億歐元並將全年調整後EBITDA上調至大於24.5億美元。
法拉利一季度汽車交付量爲3560輛同比持平。歐洲和美洲的交付量增長未能抵消大中華區20%的下降。法拉利上調了2024年業績指引。該公司預計2024年總營收將大於64億歐元並將全年調整後EBITDA上調至大於24.5億美元。
法拉利(RACE.US)Q1交付同比持平 大中華區交付大降20%
法拉利(RACE.US)一季度汽車交付量爲 3560 輛，同比持平。歐洲和美洲的交付量增長未能抵消大中華區 20% 的下降，關稅正在影響法拉利意大利製造超級跑車的盈利能力。
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