東京海事控股2023財年每股收益2.396美元,高於同比1.256美元,銷售額50.03億美元高於同比445.44億美元
東京海事控股2023財年每股收益2.396美元,高於同比1.256美元,銷售額50.03億美元高於同比445.44億美元
東京海上控股預計財年淨額爲870.00億日元
東京海上控股公司還發布了以下預測:截至2025年3月的集團年度營業利潤不適用稅前利潤1.20萬噸淨利潤
加州又有兩家財產保險公司退出市場
加州本已緊張的財產保險市場正面臨新的挑戰,因爲另外兩家保險公司美國東京海上保險公司和泛太平洋保險公司計劃從7月開始完全退出這個野火多發州。
獨家-高管表示,東京海事有100億美元用於潛在收購
Tokio Marine Holdings GAAP 每股收益爲64.37日元,淨保費爲1179.08億日元
你需要知道的關於東京海事控股公司(TKOMY)的評級上調至強勢買入的所有信息
鑑於Tokio Marine Holdings Inc.(TKOMY)最近升級爲Zacks Rank #1 (Strong Buy),它可能是你投資組合的堅實補充。這次升級本質上反映了上升趨勢
NAIC報告顯示,隨着網絡威脅的增加,2020年保費增長了29.1%
華盛頓,2021 年 11 月 8 日 /PRNewswire/ — 全國保險專員協會(NAIC)發佈了網絡保險報告,該報告利用了《網絡增刊》中的數據,以及
戴姆勒CEO:到2023年 汽車製造商可能會面臨芯片短缺的問題
據媒體報道,德國汽車製造商戴姆勒首席執行官Ola Kaellenius週日表示,半導體芯片需求飆升意味着汽車行業從明年至2023年可能難以採購到足夠的半導體芯片,不過到那時候供應短缺的情況應該不會那麼嚴重。 受新冠疫情的影響,汽車製造商去年大多被迫關閉了工廠,在芯片交付方面,它們面臨着龐大的消費電子行業的激烈競爭,疫情期間受到了一系列供應鏈中斷的打擊。 同時,汽車越來越依賴芯片——從提高燃油經濟性
質檢方法敲不定 10月底前波音夢想客機787暫停交付
據媒體週六報道,由於美國聯邦航空管理局(FAA)拒絕了波音公司最近提出的對787夢想客機進行檢查的建議,波音公司可能將暫停交付787夢想客機,至少要暫停到10月底。 報道稱,當地時間8月2日,波音與FAA會面,試圖説服該管理局批准一項檢查方法,通過有針對性的檢查,而不是機頭到機尾的拆卸,以此來加快交貨速度,但未能就這一質檢方法與FAA達成一致。 當地時間7月12日晚間,FAA發佈聲明稱,該管理局根
牛津經濟研究院:最富裕國家房價被高估10%
過去十年樓市的繁榮是有史以來最強勁的時期之一;荷蘭,加拿大,法國和瑞典是風險最高的市場。 牛津經濟研究院表示,在經歷了長達十年,堪稱1990年以來最繁榮的時期之一後,最富裕國家的房價可能被高估了約10%。 這家英國研究公司基於長期趨勢和價格/租金比率,將荷蘭,加拿大,瑞典,德國和法國列為風險最高的房地產市場。其估計,14個發達經濟體十年來房價上漲了43%。 當前的繁榮期持續時間之長在過去120年排
特斯拉馬斯克迴應漲價:主要原因是供應鏈壓力和原材料成本
特斯拉(TSLA.US)CEO埃隆·馬斯克週一在推特上回應稱,特斯拉Model Y價格上漲的主要原因是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本。此前,有車主在馬斯克推特下表示,特斯拉在提高了汽車價格的同時去掉了Model Y的腰託配置。 據Electrek報道,今年5月,特斯拉上調了Model 3和Model Y的價格,這已經是特斯拉在短短幾個月內第五次上調其汽車的價格了。 在今年4月的財報電話會議上,馬
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