四季度淨利潤飆升80%,豐田宣佈未來一年回購1萬億日元
同時,豐田預計2025財年公司淨利潤爲3.57萬億日元,同比下降27.8%。
豐田CFO:在某些領域“遠遠落後於”中國對手,必須忍受幾年“困難”,增加對電車和AI投資
豐田將投資1.7萬億日元於AI、電動車等領域,希望實現“顛覆性創新”,預計2025財年利潤將下降20%。
豐田自己的——急劇下滑,占主導地位,認爲本財年市場共識指引的下滑是負面的
豐田繼續大幅下滑。
日經平均指數開始上漲40日元,IHI、資生堂等上漲
[日經平均指數,東證指數(表)] 日經平均指數;38242.92;+40.55 東證指數;2716.77;+10.34 [近距離概述] 日經平均指數9日反彈至38242.92日元,上漲40.55日元,交易開始。前一天8日的美國股市漲跌互現。道瓊斯平均指數收於39056.39美元,上漲172.13美元;納斯達克指數收於16302.76美元,下跌29.80點。出售降息措施是爲了推遲觀察,在接近降息之後,降息幅度下降了
前場需要注意的3點~使用自主排斥感知作爲定居線索的個人反應〜
我想在9日的盤前交易中注意以下3點。■ 使用自主排斥感知作爲結算線索的個人反應 ■ LINE Yahoo!,全年營業利潤下降33.8%2081億日元 ■ 來自前一層的特色材料:東洋關越、大成建設並供應向工廠天花板空間運輸機器人和原材料/工件 ■ 個人應對措施,其中自主排斥意識也被用作財務業績線索9日的日本股市預計將自主反彈,但看來市場會反彈以強烈的這種意識發展。第八個
日本航空、TIS等 [報紙上的品牌資料清單]
*豐田自有<7203>截至財年的財年爲3萬億日元,營業利潤爲5萬億日元,日本公司的第一個大型平台(日刊興業方面 1)-○*日本航空公司 <9201> 自動加速,用於拖曳/清潔飛機的遙控類型(日刊興業方面 1)-○*日產的<7201> 60億日元規模審查,爲河西興業(日刊)提供財政支持興業方面 3)-○*LINE Yahoo!<4689> 信息泄露對策150億日元,管理系統也進行了審查(日刊興業 3 面)-○*LINE Yahoo!<4689> 信息泄露對策 150 億日元(日刊興業 3 方面)-○*LINE Yahoo!<4689> 信息泄露對策150億日元 *TIS<3626>新的中期預算,內部和外部的增長投資1,000億日元
使用自主反彈感作爲財務業績線索的個人回應
【開股評論】日本股市9日有望在前一天的跌勢下出現自主反彈,但看來市場發展意識會很強烈。美國市場8日,紐約道瓊斯指數上漲172美元,納斯達克指數下跌29點。繼明尼阿波利斯聯邦儲備銀行行長卡什卡里之後,波士頓聯儲主席柯林斯也提到,實現通脹目標所需的時間可能超過預期,美國長期利率上升併成爲市場負擔。但是,聯儲局
ADR日本股票排行榜~歐姆龍等普遍具有買入優勢;芝加哥爲38425日元,比大阪高出215日元〜
日本ADR(美國存託憑證)股票與東京證券交易所(折算爲1美元155.48日元)相比上漲,歐姆龍<6645>、歐力士<8591>、三井信託<8309>、資生堂<4911>、全日空<9202>、三菱日聯<8306>、AGC<5201>等上漲,成爲整體買入優勢。芝加哥日經225指數期貨的結算價值爲38,425日元,比大阪日間高出215日元。美國股市漲跌互現。道瓊斯平均指數上漲172.13美元,至39,056美元。
可轉換股票清單(第 1 部分)[拋物線信號可轉換股票清單]
○交易股票清單市值股票名稱收盤價 SAR 東京證券交易所 Prime <1417> Miraitone 1952 1857 <167A> Ryosan Ryoyo 2834 2670 <1980> Daidan 2754 2557 <2124> JACR 751 732 <2429> World HD 2
在第 1 部分 e-Guardian、Insource、Charm Care 等前一天變動的股票
<コード>股票名稱8天收盤價⇒與前一天相比,友信<9101> 4480 +175股回購公告,上限爲已發行股票數量的7.6%。AGC<5201> 5244-592 第一季度的營業利潤下降了29.5%。豐田<7203> 3579——截至2025/3財年的營業利潤預計將下降19.7%。還宣佈了股票回購和取消。股價沒有方向感。截至3月31日的財年,LINTEC <7966> 3450 +26025的營業利潤預計將增長69.4%。Shinnichi Kagaku <239
豐田和其他公司於5月8日宣佈股票回購
5月8日(星期三)宣佈股票收購配額設定的股票如下 <7203>豐田4.1億股(3.0%)1萬億日元(24/5/9-25/4/30)<9101>友船3500萬股(7.6%)1,000億日元(24/5/9-25/4/30)<8591>歐力士4000萬股(3.5%)500億日元(24/5/15-25/3/31)<9532>大型煤氣 150
在卓越的基礎上再接再厲:重新設計的豐田凱美瑞在肯塔基州工廠實現全混合動力
第九代凱美瑞下線;展示美國對電氣化和長期工作穩定的承諾,肯塔基州喬治敦,2024 年 5 月 8 日 /PRNewswire/ — 豐田休息室的團隊成員
豐田汽車利潤創新高 但預警前景疲軟
豐田汽車(TM.US)跌1.5%報227.78美元。豐田公佈截至3月31日的2024財年第四財季業績營收同比增長14%達11.073萬億日元;淨利潤同比飆升80%達到9976億日元超出分析師預測的7528.5億日元。然而豐田對於2025財年的指引較疲弱預計2025年營業利潤將下降19.7%至4.3萬億日元低於市場普遍預期的5.3萬億日元。該公司表示該預測考慮了3800億日元的“人力資本”投資包括爲供應商和經銷商的勞動力成本提供支持以及對其“多途徑”戰略的投資。
豐田汽車(TM.US)跌1.5%報227.78美元。豐田公佈截至3月31日的2024財年第四財季業績營收同比增長14%達11.073萬億日元;淨利潤同比飆升80%達到9976億日元超出分析師預測的7528.5億日元。然而豐田對於2025財年的指引較疲弱預計2025年營業利潤將下降19.7%至4.3萬億日元低於市場普遍預期的5.3萬億日元。該公司表示該預測考慮了3800億日元的“人力資本”投資包括爲
美股異動|豐田跌1.5% 2025財年指引疲弱 預計營業利潤將下降近兩成
格隆匯5月8日|豐田汽車(TM.US)跌1.5%,報227.78美元。豐田公佈截至3月31日的2024財年第四財季業績,營收同比增長14%,達11.073萬億日元;淨利潤同比飆升80%,達到9976億日元,超出分析師預測的7528.5億日元。然而,豐田對於2025財年的指引較疲弱,預計2025年營業利潤將下降19.7%,至4.3萬億日元,低於市場普遍預期的5.3萬億日元。該公司表示,該預測考慮了3
豐田跌1.5% 2025財年指引疲弱 預計營業利潤將下降近兩成
報告稱,豐田可能在中國採用比亞迪的DM-i混合動力技術
據當地媒體報道,豐田傾向於採用比亞迪DM-i技術的關鍵原因之一是它更便宜且相對成熟。報道稱,豐田可能在中國採用比亞迪的DM-i混合動力技術的帖子首次出現在CNEVPost上。欲了解更多文章,請訪問CNEVPost。
日企湧現“延遲退休”風潮 豐田汽車擬將返聘年齡上限調整至70歲
財聯社5月8日訊(編輯 趙昊)據媒體報道,日本豐田汽車公司計劃從今年8月起擴大其再僱傭計劃,不僅把範圍擴大到集團的所有部門,還會將返聘年齡上限調整至70歲。據了解,豐田汽車公司內部的退休年齡爲60歲。對於60至65歲的員工有再僱傭制度,擁有豐富專業知識和工作技能的高級員工可以再就業。豐田也有65歲以上員工的例子,但都屬於特殊情況。根據日本的法律,該國民衆60歲可以退休,但65歲才能領取養老金。爲了
高成本、低需求雙重擠壓 全球車廠電氣化轉型依舊“長路漫漫”
最近,歐洲和亞洲汽車製造商都警告稱,由於成本上升和電動汽車需求下降,今年將是充滿挑戰的一年。
豐田汽車第四財季營業收入,收入增長;發佈2025財年展望
豐田汽車(TM)週三公佈的第四財季營業收入爲1.112萬億日元(合71.6億美元),高於去年同期的6269億日元。分析師不容易獲得可比的估計
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