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豐田在電動汽車放緩期間發佈的轟動一時的報告反映了其追趕軟件的決心
研究快訊：CFRA維持對豐田汽車公司廣告的買入意見
獨立研究提供商CFRA已向MT Newswires提供了以下研究提醒。CFRA的分析師將他們的觀點總結如下：我們將12個月的目標價格下調至美元
廣告傳奇人物莫里斯·薩奇說，大公司 “現在比大政府還要糟糕”
作者：查爾斯·帕西許多令人難忘的廣告活動的幕後黑手寫了一本新書《高潮》，旨在挑戰一些普遍持有的政治、社會和金融信仰 Call Maurice Saatchi o
日本三大車商4月在華新車銷量數據出爐。豐田汽車爲118200輛同比下滑27.3%。本田下滑22.2%爲73831輛日產汽車下滑10.4%爲54921輛。純電動汽車（EV）等新能源車在中國不斷普及但日系車商在推出EV方面進展緩慢與中國本土車商之間的價格戰加劇豐田公關部門負責人指出“嚴峻的市場環境仍在持續”。
日本三大車商4月在華新車銷量數據出爐。豐田汽車爲118200輛同比下滑27.3%。本田下滑22.2%爲73831輛日產汽車下滑10.4%爲54921輛。純電動汽車（EV）等新能源車在中國不斷普及但日系車商在推出EV方面進展緩慢與中國本土車商之間的價格戰加劇豐田公關部門負責人指出“嚴峻的市場環境仍在持續”。
快訊 | 純電動車型推進緩慢，日本三大車商4月在華新車銷量均現兩位數下滑
美股異動丨豐田汽車盤前跌逾2% 2025財年指引疲弱
格隆匯5月9日｜豐田汽車(TM.US)盤前跌2.19%，報226.71美元。豐田公佈截至3月31日的2024財年第四財季業績，營收同比增長14%，達11.073萬億日元；淨利潤同比飆升80%，達到9976億日元，超出分析師預測的7528.5億日元。然而，豐田對於2025財年的指引較疲弱，預計2025年營業利潤將下降19.7%，至4.3萬億日元，低於市場普遍預期的5.3萬億日元。該公司表示，該預測考
風向再變？日本央行會議紀要：日元貶值或導致更快加息！
5月9日，日本央行發佈4月份貨幣政策會議摘要。摘要顯示，委員們正在密切關注日元疲軟對通脹的影響，日元過快貶值可能導致進口商品價格提升，刺激通脹並導致更快加息。此前，日本央行在4月26日舉行的貨幣政策會議上決定，維持現行貨幣政策不變，將政策利率目標維持在0到0.1%之間。日本央行行長植田和男會議結束後在記者會上表示，日元疲軟尚未對日本通脹產生重大影響。該表態導致日元貶值速度加快。但從植田和男近兩日的
營收飆漲96.4%！豐田社長爲啥表情嚴肅？
傳將採用比亞迪插混技術，豐田能否收復燃油車時代在華“市場失地”？
繼傳出與華爲合作打造智駕方案後，豐田又被曝將牽手比亞迪。5月8日晚，據財經汽車報道，豐田在華合資公司未來兩到三年有導入插電式混動的計劃，技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能採用比亞迪DMI技術（超級混動技術），從未來產品規劃來看，涉及車型大約有兩三款。就此消息，藍鯨新聞5月9日分別採訪了豐田中國、比亞迪方面，豐田中國回應稱，目前沒有相關信息。截至發稿前，
日經平均貢獻排名（大抽獎）〜日經平均指數持續下降，East Elec和Fast Rite的2個品牌下跌了約156日元
在9日大幅收盤時，日經平均指數成分股的漲跌次數爲140只股價上漲，81只股票價格下跌，4只股票保持不變。美國股市8日漲跌互現。道瓊斯平均指數收於39056.39美元（上漲0.44％），納斯達克指數下跌29.80點（-0.18％），至16302.76點，標準普爾500指數下跌0.03點（-0.00％），至5187.67點。利率下調是爲了推遲觀察，然後在接近後下跌。推
Renova、Kose、長瀨產品等
＜7203＞ 豐田繼續大幅下跌至3528-51。截至3月24日的財政年度的財務業績是在前一天的交易時段公佈的，上限爲1萬億日元的股票回購的實施受到好評，也有暫時撤回的動向。今天，財務業績再次被視爲銷售材料。截至25/3財年的營業利潤爲4.3萬億日元，預計將比上一財年下降19.7％，比市場共識低約1萬億日元。對人力資本和增長領域的投資
由於工資疲軟，收益數據喜憂參半，日本股市收盤走低
在公佈令人失望的實際工資數據以及投資者消化了一系列企業收益報告之後，日本的基準指數週四連續第二天處於虧損狀態。N
前端市場 [已變動的股票，已創建的股票]
*KOSE ＜4922＞ 9868 +1500 由於共識的增加，第一季度進展良好。*USS＜4732＞ 1359 +180.5 我們對比預期的財務業績和股東回報率進行評估。*由於3110 +410股東回報政策的變化，長瀨產業＜8012＞宣佈增加股息和股票回購。*iMobile ＜6535＞ 448 +54 將通過提高股息支付率來增加股息。*阿爾卑斯物流 ＜9055＞ 4320 +505 物流
豐田汽車股價連續第二天走低投資者權衡了其疲弱的利潤前景和週三在市場時段宣佈的回購計劃。該股一度下跌3%後上漲0.5%。業績發佈後該股週三在跌4.1%至漲2.1%之間震盪後收跌0.6%。（環球市場播報）
豐田汽車股價連續第二天走低投資者權衡了其疲弱的利潤前景和週三在市場時段宣佈的回購計劃。該股一度下跌3%後上漲0.5%。業績發佈後該股週三在跌4.1%至漲2.1%之間震盪後收跌0.6%。（環球市場播報）
豐田汽車的應占利潤在2024財年激增102％
豐田汽車（TYO: 7203）歸屬於母公司所有者的利潤從去年同期的2.451萬億日元激增了102％，至4.945萬億日元，這主要是由於
精選股票摘要（之前的市場）：歐姆龍、羅姆、歐力士等
豐田自己的＜7203＞：3580日元（+1日元）是一項提前售出後價格回報的開發項目。截至3月24日的財政年度的財務業績是在前一天的交易時段公佈的，上限爲1萬億日元的股票回購的實施受到好評，也有暫時撤回的動向。今天，我們再次從將財務業績視爲銷售材料的開發項目中獲得的價值。截至25/3財年的營業利潤爲4.3萬億日元，預計將比上一財年下降19.7％，比市場共識低約1萬億日元。
豐田CFO：在某些領域“遠遠落後於”中國對手，必須忍受幾年“困難”，增加對電車和AI投資
豐田將投資1.7萬億日元於AI、電動車等領域，希望實現“顛覆性創新”，預計2025財年利潤將下降20%。
豐田自己的——急劇下滑，占主導地位，認爲本財年市場共識指引的下滑是負面的
豐田繼續大幅下滑。
日經平均指數開始上漲40日元，IHI、資生堂等上漲
[日經平均指數，東證指數（表）] 日經平均指數；38242.92；+40.55 東證指數；2716.77；+10.34 [近距離概述] 日經平均指數9日反彈至38242.92日元，上漲40.55日元，交易開始。前一天8日的美國股市漲跌互現。道瓊斯平均指數收於39056.39美元，上漲172.13美元；納斯達克指數收於16302.76美元，下跌29.80點。出售降息措施是爲了推遲觀察，在接近降息之後，降息幅度下降了
前場需要注意的3點~使用自主排斥感知作爲定居線索的個人反應〜
我想在9日的盤前交易中注意以下3點。■ 使用自主排斥感知作爲結算線索的個人反應 ■ LINE Yahoo!，全年營業利潤下降33.8％2081億日元 ■ 來自前一層的特色材料：東洋關越、大成建設並供應向工廠天花板空間運輸機器人和原材料/工件 ■ 個人應對措施，其中自主排斥意識也被用作財務業績線索9日的日本股市預計將自主反彈，但看來市場會反彈以強烈的這種意識發展。第八個
分析
目標價預測
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經營數據
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