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Top Ships所有資訊
TOP Ships獲得盈利的包機合同
出口歐洲的貿易商注意了！紅海危機下這些西地中海港口正“箱滿爲患”
①出口歐洲的貿易商和航運公司眼下或許需要注意了歐洲港口的新情況； ②西地中海沿岸的集裝箱港口眼下已接近滿負荷運轉，這可能正成爲全球尤其是歐洲地區供應鏈所面臨的最新考驗； ③造成這一幕的“元兇”，顯然依舊與紅海危機不無關係。
TOP Ships Inc. 宣佈向紐約證券交易所美國有限責任公司轉讓上市
該公司預計將在2024年4月24日開盤時以紐約證券交易所美國上市公司的身份開始交易，股票代碼爲 “TOPS”。
海運價格大漲70%?!船東宣佈調價,市場反應是這樣的……
作爲中國外貿出口重要的交通運輸方式，海運價格的起伏常常備受業內關注。
Top Ships Inc.：儘管面臨短期挑戰，但未來現金流仍強勁買入和估值被低估
快訊 | 多家船公司調高海運價：最高達2千美元
Top Ships Inc. 提交了2023年年度報告
歐盟警告說，船隻面臨來自索馬里海盜的日益嚴重的威脅
歐盟表示，索馬里海盜活動對商船運輸的威脅正在增加，有四個團體可能在該國的海岸線上活動。
快訊 | 波羅的海乾散貨運價指數飆升7.5% 觸及近兩個月高點
波羅的海乾散貨指數上漲7.48%，報2041點
鈦媒體App 2月28日消息，波羅的海乾散貨指數上漲7.48%，報2041點。
航運巨頭馬士基警告：紅海中斷可能持續到下半年
紅海中斷或還將繼續，馬士基增加了約6%的運力，以抵消延誤的影響……
市場多慮了？穆迪：紅海危機並不會助長通脹
兩大因素削弱了紅海局勢對通脹形勢的影響......
Top Ships Inc.：戰略財務舉措和低估值證明強勁的買入評級是合理的
航運巨頭暴跌：“紅海漲價”只是暫時，“運力暴增”才是現實
馬士基CEO表示，雖然紅海危機造成了即時的運力限制和臨時的費率上升，但最終航運能力的過剩將導致價格壓力，並影響馬士基業績。
TOP Ships獲得新的油輪融資協議
紅海局勢持續升溫！美英對也門胡塞武裝發動新一輪襲擊
①美東時間週六，美軍對也門境內胡塞武裝展開了第二階段的空襲。這是自一月份美軍首次行動以來，針對胡塞武裝發起的最大規模的一次打擊行動； ②這表明，美國拜登政府正不斷加深對美國對該地區衝突的介入，紅海緊張局勢仍在持續升溫。
航運、石油股集體巨震！與巴以停火協議有關 發生了什麼？
昨夜今晨，航運、石油等一系列“巴以戰爭受益股”在美股交易時段突然跳水大跌。最新消息顯示，支撐這些股票快速上漲的基本面因素，很有可能出現比較明顯的變化。
航運巨頭警告：紅海危機短期內不會結束 不得不繼續避開紅海航線
①胡塞武裝在紅海對貨船的襲擊不太可能很快結束，這迫使航運公司不得不繼續避開紅海航線； ②紅海危機還在升級之中，除了普通貨船之外，胡塞武裝已開始直接攻擊美國軍艦。
快訊 | 波羅的海乾散貨運價指數創下兩週來最差單日表現
紅海危機“蝴蝶效應”：車企、零售業成最大輸家
紅海危機擾亂全球供應鏈，汽車製造業及零售業率先受到影響，在全球經濟不景氣的背景下，這些公司或難以將更高成本轉嫁給消費者，不得不自己承擔，利潤率承壓。
分析
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