瑞浦兰钧研发成果加速兑现,有望复苏业绩扭亏为盈
“三军未动,粮草先行”,可以说是瑞浦兰钧近期发展的主要策略之一。为了满足当下迅速发展所催生的各种需求,并支撑企业未来的进一步扩张,瑞浦兰钧不断加大研发、管理方面的投入。从其公布的2023年业绩报告来看,瑞浦兰钧去年的研发和行政开支分别约为9.91亿元、5.65亿元,上涨幅度分别为29.1%、62.9%。重视产品口碑与质量,亏业绩但不亏研发成立于2017年的瑞浦兰钧,在锂电池行业中只能算是一名新兵。
【IPO前哨】二度冲刺港交所,龙蟠科技业绩变脸,市占率下滑
于去年10月在港交所递交的招股书失效后,全球磷酸铁锂正极材料市场龙头厂商龙蟠科技(603906.SH)于近日再次冲刺港交所。若成功登陆港股市场,龙蟠科技将成为一家“A+H”上市公司。近年来龙蟠科技在资本市场上人气全无,2021年11月股价触顶后开启一泻千里模式,如今市值仅剩下50余亿元人民币,令人倍感唏嘘。尽管行业带来重重挑战,但龙蟠科技扩张野心仍不小。对于此次港股上市募资额用途,龙蟠科技拟主要用
行业“明牌”:瑞浦兰钧“问顶”大容量电芯储能技术
纯电、插混全覆盖!瑞浦兰钧试图打破“油电续航边界”
自2022年年底至今,新能源电动汽车整车“价格战”已经持续两年有余,如今硝烟仍未消散,甚至愈演愈烈。价格战究竟何时才能终结?为何智能化明显更胜一筹的电车,仍然需要通过持续降价以抢夺市场?这场“战役”的背后,反映出市场对电车产品怎样的顾虑?续航,或许是上述问题最为紧要的答案之一。那么,为了缓解新能源电动汽车续航焦虑,电芯身上还有哪些文章可做?瑞浦兰钧又找到了新解法。继去年上海车展发布158Ah、20
合作共赢华友循环与瑞浦兰钧达成锂电池全球循环利用战略合作
华友循环牵手瑞浦兰钧,加码电池循环利用
插混纯电续航新突破!瑞浦兰钧问顶PHEV新品亮相北京车展
瑞浦兰钧不做偏科生:抓住插混增程机会,迅速做强动力板块
导读4月25日,第十八届北京国际汽车展览会如期开幕。除了纯电动汽车,插电混动与增程式汽车更是创历年新高,成为新能源汽车重要一极,业内人士笑称本届北京车展是PHEV年。连车辆电动化不太积极的通用汽车与丰田汽车都推出了自己的PHEV车型。通用汽车更是拿出自己最畅销MPV车型-别克GL8陆尊的PHEV版本,CLTC综合续航里程达1370公里。各家动力电池企业也紧跟着发展节奏,敏锐捕捉着市场变化,适时推出
瑞浦兰钧:2023年度报告
北京车展将触发新一轮降价潮,瑞浦兰钧问顶电池为车企降本增效助力
如何应对储能行业内卷?瑞浦兰钧用创新产品给出答案
ESIE2024峰会上,一场关于“探究新型储能产业高质量发展之路”的储能领袖高端对话,揭开了目前储能产业的内卷常态,以及持续共探突破内卷的有效途径,进一步推动储能产业迈向高质量发展。其中,瑞浦兰钧董事长曹辉博士受邀出席此次的领袖峰会,并针对「储能行业如何走向高质量发展之路,中国储能电池企业如何突破内卷」发表了深入见解。他提到,在过去两年的储能领域,随着大量玩家涌入、产能加速释放,使得市场需求增长放
月月亏,年年亏! 世界镍王,救不了“儿子”瑞浦兰钧
文 | 新浪财经 刘丽丽瑞浦兰钧是“镍王”青山控股旗下的首家上市公司,曾被誉为国内动力电池“黑马”。在储能电池领域,瑞浦兰钧的地位举足轻重,它被认为仅次于宁德时代和比亚迪的“行业老三”,但业绩却与前两位“冰火两重天”。根据瑞浦兰钧发布的2023年业绩报告,其毛利为人民币2.93亿元,比去年同比下降73.0%,年内亏损人民币19.43亿元,比去年增长331.1%。目前该公司已连续4年亏损,且亏损增长
ESIE2024前瞻:瑞浦兰钧将携大容量问顶矩阵重磅亮相
“中国储能”已成为引领全球的优势战略产业。在刚过去的2023年,据国际电池市场研究机构SNE Research发布数据,2023年全球储能电池出货量达到185GWh,同比增长约53%,中国企业出货量占全球90.9%。其中出货量前五全是中国企业,分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能。这足以说明“中国储能”已是全球范围内当之无愧的“领导者”。而这一辉煌成绩背后,自然离不开储能产业人的共
100亿!瑞浦能源佛山电池项目投产
这一百亿级动力与储能锂电池项目一期在广东佛山投产
近日,瑞浦能源项目一期竣工投产。瑞浦能源项目是佛北战新产业(66.100, -0.95, -1.42%)园核心起步区首个百亿新能源项目,由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设,总投资超百亿元。
南向资金3月28日净卖出瑞浦兰钧0.90万股 连续3日减持
3月28日,南向资金减持瑞浦兰钧0.90万股连续3日减持。截止当日收盘,港股通共持有瑞浦兰钧105.28万股,占流通股0.33%。港股通减持金额前五个股分别为美团-W、兖矿能源、汇丰控股、安踏体育、青岛啤酒股份。瑞浦兰钧近5个交易日上涨3.88%,港股通累计减持9.50万股;近20个交易日下跌1.45%。(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智能生成,仅作为用户看盘参考,不作为投资建议或
Rept Battero由于减值损失增加,2023年的亏损翻了三番;股价下跌了3%
根据涂联社的数据,Rept Battero Energy(HKG: 0666)的应占亏损从2022年的3.541亿元人民币,合每股0.20元人民币,即每股0.20元人民币,扩大了四倍,至2023年的14.7亿元人民币,合每股0.68元人民币
中国电动汽车电池制造商Rept计划在印度尼西亚建造其第一家海外工厂
Rept在印度尼西亚的工厂最早可能在明年开始运营,它将利用其母公司青山的原材料和基础设施。
《公司业绩》瑞浦兰钧(00666.HK)全年亏损扩至14.72亿人币
瑞浦兰钧(00666.HK)公布截至去年12月底止全年业绩,营业额137.49亿元人民币(下同),按年跌6.1%。亏损扩大至14.72亿元,上年同期蚀3.54亿元;每股亏损0.68元。不派息。
瑞浦兰钧发布2023年度业绩 全球电动汽车销量1406.1万辆同比增长33.4%
瑞浦兰钧(00666)发布截至2023年12月31日止年度业绩,该集团期内取得收入137.49亿元(人民币,下同);母公司拥有人应占亏损14.72亿元;每股基本亏损0.68元。公告称,根据SNE Research资料,2023年全球电动汽车销量1406.1万辆,同比增长33.4%。其中,北美市场和亚洲市场(不含中国)增长最为显著:北美市场共销售166.2万辆,同比增长49.1%;亚洲市场(不含中国
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