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《大行》花旗对比亚迪(01211.HK)开启30日上行催化观察
花旗发表报告指出,欧盟本港时间昨(12日)傍晚宣布向进口中国制纯电动车加征临时关税后,对比亚迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)及上汽集团(600104.SH)征收的新税率分别为27.4%(即10%+17.4%)、30%及48.1%,其他配合调查的车企征收的新税率为31%,不配合调查的车企为48.1%。该行对比亚迪开启30日上行催化观察,认为欧盟关税上调的结果对比亚迪略有利好,而该行原
《大行》里昂估计欧盟征税对比亚迪(01211.HK)今年纯利影响约1%至3%
里昂发表研究报告指,欧盟初步宣布对比亚迪(01211.HK)的汽车出口征收17.4%的关税,认为比市场预期更温和。该行对当地经销商的渠道调查显示,比亚迪可能会通过加价、减少经销商奖励和利润流失来应对关税。该行予公司「买入」评级。里昂估计,关税对比亚迪2024年盈利的直接影响约为5亿元人民币(下同)至10亿元,占该行对其纯利预测介乎约1%至3%。整体而言,该行认为比亚迪在匈牙利的工厂一旦投产,将大幅
大摩:中国车厂或将部分额外关税转嫁给客户以保持盈利 加快本地化计划是关键
格隆汇6月14日|欧盟日前宣布对中国进口的电动车加征最多38.1%的临时性反补贴关税,高于市场预期的25%。摩根士丹利表示,未必所有车厂可保持价格竞争力,估计中国车厂或需把售价提高15%至30%,以应对关税。大摩发报告表示,经向部分内地车厂了解,车厂计划把部分额外关税转嫁给客户以保持盈利。由于关税主要针对纯电动车,大摩认为可能会看到更多中国制造的混能车(PHEVs)涌入欧洲,对比亚迪、领克和沃尔沃
《大行》招商证券:欧盟加税不改中国车企出海大势 高度竞争下全球市场向龙头集中
招商证券发表报告指,北京车展及政策落地推动车市回暖,5月出口维持高位,预计6月厂商冲刺半年度目标有望推动行业销量提升。报告指,欧盟宣布将从7月起对从中国进口的电动车征收额外关税。政策对行业影响有限,不改车厂出海大趋势。关税额低于此前普遍市场预期,厂商对此已早有防范,加上欧洲车市走弱,东南亚/南美已成为厂家拓展新方向,令整体出口增长保持强劲。出海龙头比亚迪(01211.HK)受影响销量仅占总销量1.
研究:中国车企的全球销量首次超过美国 受益于新兴市场成长
格隆汇6月14日|研究机构Jato Dynamics周四表示,比亚迪领军的中国品牌去年售出1,340万辆新车,超过了福特和雪佛兰等美国品牌的1,190万辆。日本品牌整体表现最佳,在十大畅销车型中占据七席,共售出约2,360万辆。中国汽车制造商在中东、欧亚大陆和非洲的市场占有率飙升,上汽和吉利等也在欧洲和澳大利亚等更成熟市场取得进展。Jato分析师Felipe Munoz表示,传统汽车制造商的疏忽导
快讯 | 杠杆资金重仓股曝光 比亚迪居首
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