中国船舶获融资买入1.54亿元,居两市第40位
6月14日,沪深两融数据显示,中国船舶获融资买入额1.54亿元,居两市第40位,当日融资偿还额1.56亿元,净卖出234.24万元。最近三个交易日,12日-14日,中国船舶分别获融资买入1.01亿元、2.16亿元、1.54亿元。融券方面,当日融券卖出0.99万股,净买入0.69万股。
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中国船舶获北向资金买入1.16亿元,居增持第15位
6月14日,巨灵财经数据显示,北向资金13日增持中国船舶预估1.16亿元,居增持第15位,总计持有市值53.49亿元,占流通股比例3.08%。
中国船舶获北向资金买入1196.54万元,累计持股1.35亿股
6月13日,巨灵财经数据显示,北向资金12日增持中国船舶预估1196.54万元,累计持股1.35亿股,总计持有市值50.9亿元,占流通股比例3.02%。
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中国船舶获北向资金买入1281.49万元,累计持股1.35亿股
6月12日,巨灵财经数据显示,北向资金11日增持中国船舶预估1281.49万元,累计持股1.35亿股,总计持有市值50.13亿元,占流通股比例3.01%。
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航海装备行业盘中跳水,中国船舶跌4.37%
06月11日,航海装备行业盘中跳水,截至13点09分,航海装备行业整体指数下跌4.01%,报2835.690点。从个股上来看,该行业的成分股中,中国船舶跌4.37%,江龙船艇、中船防务、亚星锚链跌幅居前。从资金上来看,截止发稿,航海装备行业主力净流入为-2.65亿,其中中科海讯受到资金热捧,主力净流入100.95万;拉长时间线来看,该板块近20日主力资金净流入-22.90亿。(以上内容为腾讯自选股
国泰君安:维持中国船舶租赁“增持”评级 目标价2.06港元
国泰君安发布研究报告称,维持中国船舶租赁(03877)“增持”评级,2024-26年净利预测22/24/26亿港元,目标价2.06港元。公司是国内唯一船厂系租赁公司,具有懂船基因,坚定“逆周期造船,顺周期运营”。近年航运业景气上行,预计公司短租业务将充分受益,盈利可持续性将超预期。同时,公司资本开支将继续放缓分红率有望逐步提升,公司低PE将成就潜在高股息标的。 国泰君安主要观点如下: 2023年业
国泰君安:维持中国船舶租赁(03877)“增持”评级 目标价2.06港元
国泰君安对中国船舶租赁(03877)2024-26年净利预测为22/24/26亿港元。
中国船舶获融资买入1.38亿元,居两市第37位
6月7日,沪深两融数据显示,中国船舶获融资买入额1.38亿元,居两市第37位,当日融资偿还额1.42亿元,净卖出444.83万元。最近三个交易日,5日-7日,中国船舶分别获融资买入1.35亿元、1.74亿元、1.38亿元。融券方面,当日融券卖出29.64万股,净卖出23.13万股。
中国船舶外高桥造船开启六月生产经营热潮
快讯 | 中国船舶外高桥造船获4艘集装箱船订单
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中国船舶获北向资金买入1.33亿元,居增持第17位
6月7日,巨灵财经数据显示,北向资金6日增持中国船舶预估1.33亿元,居增持第17位,总计持有市值50.77亿元,占流通股比例2.97%。
中国银河证券:顺周期通用设备板块有望迎来拐点 高铁动车组数量存在较大缺口
政策引导新一轮大规模设备更新,新一轮朱格拉周期有望开启,承接新质生产力。
中国船舶获北向资金卖出5985.71万元,居减持第41位
6月6日,巨灵财经数据显示,北向资金5日减持中国船舶预估5985.71万元,居减持第41位,总计持有市值48.88亿元,占流通股比例2.9%。
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