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中国乘联会料6月新能源零售86万辆 渗透率或再创新高
中国乘用车市场信息联席会发表报告显示,6月初市场热度温和延续,中旬各厂商借势端午假期及「618」电商促销活动,积极开展各种促销营销活动,冲击半年度目标。惟车市价格进一步下探,整体车市内卷进一步加剧。最新调研结果显示,零售量占总市场八成左右的龙头厂商,6月零售目标较上月持平微增。初步推算,6月狭义乘用车零售总市场规模约175万辆,按月增加2.3%。新能源厂商目标相对乐观,预计6月新能源零售可达86万
快讯 | 乘联会:6月狭义乘用车零售预计175.0万辆 新能源预计86.0万辆
快讯 | 国家能源局:我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题
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快讯 | 商务部:将采取一切必要措施坚定捍卫中国企业合法权利
回应比亚迪“汽车打牌论”?长城李瑞峰:如果车市有人“出老千”,我们就“掀桌子”,“卷”也要有底线【附中国汽车市场竞争情况】
当前,中国汽车市场竞争格局激烈,各种“内卷”严重。“内卷”现象在中国汽车市场表现为同质化严重、价格战激烈、售后服务恶性竞争等问题。许多汽车品牌为了迎合消费者的需求,推出的车型同质化严重,导致消费者选择空间变小,同时价格战也使得汽车市场出现价格不断下降的趋势,给企业带来了巨大的压力。在日前举行的2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞谈及“价格战”,他将车市
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