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快讯 | 裕太微:预计2025年推出车载以太网交换机芯片和车载高速视频传输芯片
裕太微(688515.SH):已量产产品目前主要为基于铜线的以太网物理层芯片
格隆汇6月14日丨裕太微(688515.SH)在投资者互动平台表示,以太网发展至今,按照传输介质可主要分为光纤和铜双绞线两类,一般以10G传输速率作为分界。标准以太网百米距离下10G PHY芯片可以作为巅峰之作,公司已量产产品目前主要为基于铜线的以太网物理层芯片,部分产品亦可同时支持铜线及光纤上的以太网传输。公司核心产品中包含的DSP技术、Serdes技术等均对未来产品的技术储备有积淀作用。
裕太微(688515.SH):目前公司车载以太网物理层芯片已进入到车路协同的建设体系中
格隆汇6月14日丨裕太微(688515.SH)在投资者互动平台表示,车路协同与汽车智能化网联化的发展息息相关。除了芯片、高精度传感器、操作系统等这类车辆本身的技术之外,C-V2X、路侧感知、边缘计算等基建设施以及基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台均属于车路协同的建设内容。目前公司车载以太网物理层芯片已进入到车路协同的建设体系中,同时相关产品也已应用到智能座舱等场景中。随着汽车智能化的
裕太微(688515.SH):以太网逐渐成为拓展性AI训练工作负载的首选网络
格隆汇6月14日丨裕太微(688515.SH)在投资者互动平台表示,目前市场正处在IB向以太网转换的重要节点,过去市场认为IB网络因其0丢包率等优势将横扫AI市场,但近几个月的趋势是随着以太网络的技术优化以及低成本,以太网逐渐成为拓展性AI训练工作负载的首选网络。公司的以太网全系列芯片均属于高速有线通信芯片的范畴,目前使用的均为铜缆介质。在标准以太网下铜缆介质的最高传输速率为10G。公司目前已量产
裕太微(688515.SH):公司车载百兆以太网物理层芯片已实现规模量产,2024年一季度贡献了营收
裕太微(688515.SH)2024年6月12日发布消息称,2024年6月7日裕太微接受机构调研,董事会秘书:王文倩参与接待,并回答了调研机构提出的问题。调研主要内容:说明:对于已发布的重复问题,本表不再重复记录。一、介绍环节首先就公司2023年年度及2024年一季度经营情况做简要说明。二、互动交流环节1、请介绍一下公司以太网物理层芯片的近况答:从公司已实现规模量产的产品线业务来看,公司自主研发的
A股异动 | 裕太微一度涨9% 车载千兆以太网物理层芯片已提前量产出货
格隆汇6月13日|裕太微(688515.SH)盘中一度涨至9%,现报65元,3日反弹近15%,市值52亿元。消息上,公司车载千兆以太网物理层芯片已提前量产出货并于2024年一季度贡献了营收,公司预计2024年年底完成24口网通以太网交换机芯片研发工作。此外,随着业务线逐步扩大,公司产品将从消费端走向工业端以及数据中心。
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