BK0479 稀缺资源
- 1494.153
- +6.937+0.47%
“逼空风波”后洛阳钼业董事长详解IXM贸易团队丨直击股东会
①五月中旬的“逼空风波”将洛阳钼业贸易团队埃珂森（IXM）拉至聚光灯下； ②董事长袁宏林：对贸易公司风险把控永远放在第一位，而不是一味的去追求营收和产值。
百亿级项目计划进展不及预期 江西铜业终止分拆铜箔业务上市
①铜箔行业承压，加工费持续下挫，江西铜业终止分拆铜箔业务上市； ②公司此前规划的超百亿铜箔项目，进展不及预期。
北向资金大单买入报告：紫金矿业获净买入2.2亿元
北向资金今日大幅净买入33.99亿元。
通过新能源业务跟央国企建立合作 电力龙头录得20CM涨停 本周机构密集调研相关上市公司
①九洲集团接受机构调研时表示，其抓住电站建设机遇，通过新能源业务跟央国企建立良好合作，目前已拿到的电站指标和已经核准的项目有1GW。公司周五收盘20CM涨停。 ②梳理本周机构最为关注的行业板块（附表）、上市公司名单（附股）以及电力行业最新调研。
东华能源斥资近35亿转型高分子复合材料 万吨级碳纤维项目正式开工
①东华能源万吨级碳纤维项目总投资34.65亿元，可实现年产能8000吨高性能碳纤维，23840吨聚丙烯腈粉料。 ②公司表示，定位T1000级碳纤维批量生产，打造集散型碳纤维生态协同发展集群。 ③分析人士称，碳纤维行业面临盲目扩产导致供求失衡的问题，但在新能源领域的应用潜力巨大。
港市速睇 | 三大指数震荡收涨，有色金属股全线上扬，中国黄金国际涨近8%，中国白银集团飙涨超54%
汽车股纷纷上扬，小鹏汽车涨超7%，零跑汽车涨近7%；煤炭股纷纷上扬，兖煤澳大利亚涨近6%，中煤能源涨近4%。
港股午评 | 三大指数纷纷上扬，汽车股、黄金股走强，小鹏汽车涨近8%，灵宝黄金涨超10%
科网股涨跌不一，京东涨超3%，百度跌近3%；铜业股齐升，万国国际矿业涨超7%，五矿资源涨超6%。
观点 | 恒指及港股通调整影响分析
此次调整范围涵盖港股主要旗舰指数如恒生、国企指数和恒生科技指数；此外直接决定港股通可投资范围的恒生综合指数也有局部调整。
旗下贸易公司身陷纽约期铜“逼空旋涡”？洛阳钼业发表回应
①本周，纽约期铜市场上演了一轮史诗级的逼空行情； ②在这轮疯狂的逼空行情中，洛阳钼业旗下贸易公司埃珂森(IXM)，也被媒体报道因持有大量空头头寸而身陷“旋涡”中； ③洛阳钼业周四在A股市场大跌约5%。对此，洛阳钼业在周四正式发表声明回应。
铜市被历史性逼空! 空方是：托克和洛钼旗下的IXM?
报道称，大宗商品交易巨头托克和中国洛阳钼业旗下IXM正试图购买实物铜，以交割他们在美国CME交易所持有的大量空头头寸。
外资强势流入又一风向标：中东土豪加大中国布局，多国主权财富基金持续布局A股
①阿布达比投资局、科威特投资局一季度大量持有A股上市公司； ②中东主权基金也加大了对A股的调研力度 ③其余境外主权财富基金正加码布局中国市场。
刚果（金）两大矿山产量创单季新高 洛阳钼业Q1净利润增长超5倍|财报解读
①洛阳钼业Q1净利润同比增幅超5倍； ②刚果（金）两大铜钴矿KFM、TFM一季度产量创历史新高。
一周前瞻 | 科技巨头掀起业绩发布狂潮！特斯拉、Meta、微软、谷歌接连放榜
美国一季度GDP、3月核心PCE数据将重磅出炉，中国4月LPR将在周一公布；日央行将于周五公布新一期利率决议。
【数据看盘】北向资金连续8日减仓紫金矿业 多只低空经济概念股获机构买入
①紫金矿业今日遭北向资金净卖出3.77亿，该股已连续8个交易日遭净卖出。 ②万丰奥威、中信海直、安达维尔等低空经济概念股均获机构买入，其中万丰奥威获一家机构买入超7000万。
重仓买回美团快手！中庚丘栋荣一季报披露，调仓动作比较多
今天凌晨，丘栋荣旗下产品披露一季报。
左手黄金上量 右手白银强链 湖南有色董事长业绩会喊出新目标|直击股东会
①湖南黄金今年计划实现合并收入253亿元，黄金产量49.7吨、锑品3.6万吨、钨品1800标吨。 ②湖南黄金主营的黄金和锑侧重于资源，湖南白银是打造一体化的全产业链。
主力煤矿自查存重大隐患再次停产 郑州煤电：加大安全智能化，多上机器少上人
①因存在重大隐患，新郑煤电矿井于2024年4月4日停止生产。 ②公司人士：本次是自查发现安全隐患，今年要重点加大安全智能化建设。
降息预期降温搅乱全球市场，哪里有望成为资金的避风港？
浙商证券认为，再通胀交易预计仍将持续，以铜为代表的工业金属仍有进一步上行空间；黄金价格虽然也将受益于再通胀交易，但避险情绪是金价当前更为重要的影响因素。
北向资金大单买入报告：长安汽车获净买入4.35亿元
北向资金今日大幅净买入20.22亿元。
前三个月招标量已超过去年全年 商乘并举下氢能汽车“一触即发”
①据公开信息不完全统计，2024年以来仅三个月的时间，氢能汽车的招标量就已达2744辆，已超过去年全年。 ②万联证券投资顾问屈放表示。“之前受制于成本问题，氢能汽车规模化落地进程较慢。但近两年在政策推动和技术突破等因素的加持下，氢能汽车商用进程正在加速。”