全球航运又现新风险:美国数万名港口工人或将大规模罢工
①全球航运业本周又面临一个新风险:美国东岸与墨西哥湾沿岸港口的码头工人可能举行大规模罢工; ②假如该工会在10月初发起罢工,那将恰逢美国假日集装箱运输旺季,同时也是美国大选前夕的关键时刻,恐怕将对美国国内政局和全球贸易安全都构成冲击。
据报道,以色列和哈马斯停火的希望引发了航运和油轮股票的下跌,这可能会缓解红海的不确定性和压力航运费。
在报道了以色列和哈马斯停火的希望之后,船运和油轮股票的股价下跌,这可能会缓解红海的不确定性和压力,从而降低运费率。
航运股“高歌猛进”!红海危机引爆运价,这些概念股年内最高已翻倍
5月,集运指数(欧线)主力合约持续上涨,全月累涨超40%,多次刷新历史新高。
史诗级“大堵船”,都是红海惹的祸!
红海危机引发的商船改道正在全球范围引发“蝴蝶效应”,从亚洲到地中海的平均最短运输时间增加了近40%,导致新加坡等亚洲主要港口出现拥堵,集装箱船准时率下降,连锁效应也影响到了空运价格。
Castor Maritime Inc. 宣布完成 M/V Magic Horizon 的销售
多元化的全球航运公司Castor Maritime Inc.(纳斯达克股票代码:CTRM)(“Castor” 或 “公司”)宣布,它于2024年5月28日完成了先前宣布的对2010年建造的Panamax散装货船M/V Magic Horizon的出售,价格为1,580万美元,将该船交付给其新所有者。
全球商品贸易复苏推高海运运费 供应链紧张局面重现
海运运费连续一个月上涨的催化剂更多地来自担忧、而非乐观情绪,其中包括对亚洲港口拥堵、北美劳工罢工可能阻碍港口或铁路服务、以及地缘政治紧张局势加剧的担忧。
航运复兴?大摩不信!
大摩认为,从供需关系来看红海危机只是推迟了航运业下行周期的到来,一旦干扰消除,行业可能重回周期性低迷。
周五盘前交易时段,12只工业股走势
在周五的盘前交易中,GainersGetAround(纽约证券交易所代码:GETR)股价上涨了17.0%,至0.21美元。他们已发行股票的市值为1,970万美元。SOS(纽约证券交易所代码:SOS)股价上涨9.0%
快讯 | 海运价格一周一变 海运供需格局四季度有望扭转
全球第三大航运巨头:海运价格下半年有望降温
①在红海危机加剧、欧洲消费需求回暖的影响下,全球航运压力近日持续上涨,全球头部船运公司近期都纷纷上调运价; ②全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运公司预测,随着新船交付速度加快,全球海运运力将得到提振,海运运费未来有望下降。
Castor Maritime(CTRM.US):2024年Q1财报实现营收2039万美元,前值为2446.9万美元;每股收益为1.09美元,前值为-0.70美元。
Castor Maritime(CTRM.US):2024年Q1财报实现营收2039万美元,前值为2446.9万美元;每股收益为1.09美元,前值为-0.70美元。
Castor Maritime 炫耀强劲的资产增长
Castor Maritime | 6-K:外国发行人报告(业绩相关)
Castor Maritime 2024年第一季度每股收益为1.09美元,高于同比0.69美元;收入为2,040万美元,低于同比2450万美元
Castor Maritime 2024年第一季度每股收益为1.09美元,高于同比0.69美元;收入为2,040万美元,低于同比2450万美元
财报快讯 (CTRM) CASTOR MARITIME 报告第一季度收入为 2,040 万美元
美国东部时间2024年5月16日上午9点04分(MT通讯社)——财报快讯(CTRM)CASTOR MARITIME公布第一季度收入为2,040万美元
Castor Maritime第一季度每股收益1.09美元 >CTRM
Castor Maritime第一季度每股收益1.09美元 >CTRM
新闻稿:Castor Maritime Inc.报告称,截至2024年3月31日的三个月净收入为2,230万美元
Castor Maritime Inc. 报告称,截至2024年3月31日的三个月净收入为2,230万美元塞浦路斯利马索尔,2024年5月16日(GLOBE NEWSWIRE)——Castor Maritime Inc.(纳斯达克股票代码:CTRM)(“Castor” 或
Castor Maritime Inc.延长了收购其于2021年4月7日发行的未偿还普通股购买权证的要约
多元化全球航运公司Castor Maritime Inc.(纳斯达克股票代码:CTRM)(“Castor” 或 “公司”)今天宣布,已延长其先前宣布的收购其于2021年4月7日发行的所有未偿还普通股购买权证(“认股权证”)的到期日。
运价涨疯了!旺季将至,集运股继续狂飙?
国际航运价格一路狂飙,后市仍可期?
观点 | 如何看待近期集运价格反直觉大涨?
浙商证券近日公布研报,认为红海冲突长期化、欧美需求边际好转、美线进入长协签订期三大因素共同作用,是近期集运价格大涨的原因。
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