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航运股“高歌猛进”!红海危机引爆运价,这些概念股年内最高已翻倍
5月,集运指数(欧线)主力合约持续上涨,全月累涨超40%,多次刷新历史新高。
史诗级“大堵船”,都是红海惹的祸!
红海危机引发的商船改道正在全球范围引发“蝴蝶效应”,从亚洲到地中海的平均最短运输时间增加了近40%,导致新加坡等亚洲主要港口出现拥堵,集装箱船准时率下降,连锁效应也影响到了空运价格。
北欧美国油轮面临波涛汹涌的大海:随着船队扩张,第一季度收入未达到预期
北美油轮有限公司(纽约证券交易所代码:NAT)公布的24财年第一季度净航次收入为6,0572万美元,未达到7656.2万美元的共识,股价走低。
杰富瑞维持对北美油轮的买入,将目标股价下调至5美元
杰富瑞分析师奥马尔·诺克塔维持北美油轮(纽约证券交易所代码:NAT)的买入并将目标股价从5.5美元下调至5美元。
在原油价格下跌的情况下,石油和天然气公司的股价走低。
在原油价格下跌的情况下,石油和天然气公司的股价走低。
北欧美国油轮第一季度其舰队的平均包机等效时间(TCE)为每艘船每天34,320美元
北欧美国油轮第一季度其舰队的平均包机等效时间(TCE)为每艘船每天34,320美元