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出口欧洲的贸易商注意了！红海危机下这些西地中海港口正“箱满为患”
①出口欧洲的贸易商和航运公司眼下或许需要注意了欧洲港口的新情况； ②西地中海沿岸的集装箱港口眼下已接近满负荷运转，这可能正成为全球尤其是欧洲地区供应链所面临的最新考验； ③造成这一幕的“元凶”，显然依旧与红海危机不无关系。
周四盘前交易时段，12只工业股走势
在周四的盘前交易中，GainerStritium DCFC（纳斯达克股票代码：DCFC）股价上涨15.1％，至4.19美元。他们已发行股票的市值为440万美元。Graphex Gr（美国证券交易所股票代码：GRFX）股价走势
海运价格大涨70%?!船东宣布调价,市场反应是这样的……
作为中国外贸出口重要的交通运输方式，海运价格的起伏常常备受业内关注。
快讯 | 多家船公司调高海运价：最高达2千美元
新闻稿：Globus Maritime宣布以20--F表格提交其2023年年度报告
Globus Maritime 宣布在 2024 年 3 月 15 日希腊格利法达 20--F 表格上提交其2023年年度报告（GLOBUS NEWSWIRE）— Globus Maritime Limited（“Globus”、“公司”、“我们” 或 “我们的”），（纳斯达克
欧盟警告说，船只面临来自索马里海盗的日益严重的威胁
欧盟表示，索马里海盗活动对商船运输的威胁正在增加，有四个团体可能在该国的海岸线上活动。
快讯 | 波罗的海干散货运价指数飙升7.5% 触及近两个月高点
波罗的海干散货指数上涨7.48%，报2041点
钛媒体App 2月28日消息，波罗的海干散货指数上涨7.48%，报2041点。
航运巨头马士基警告：红海中断可能持续到下半年
红海中断或还将继续，马士基增加了约6%的运力，以抵消延误的影响……
市场多虑了？穆迪：红海危机并不会助长通胀
两大因素削弱了红海局势对通胀形势的影响......
航运巨头暴跌：“红海涨价”只是暂时，“运力暴增”才是现实
马士基CEO表示，虽然红海危机造成了即时的运力限制和临时的费率上升，但最终航运能力的过剩将导致价格压力，并影响马士基业绩。
红海局势持续升温！美英对也门胡塞武装发动新一轮袭击
①美东时间周六，美军对也门境内胡塞武装展开了第二阶段的空袭。这是自一月份美军首次行动以来，针对胡塞武装发起的最大规模的一次打击行动； ②这表明，美国拜登政府正不断加深对美国对该地区冲突的介入，红海紧张局势仍在持续升温。
航运、石油股集体巨震！与巴以停火协议有关 发生了什么？
昨夜今晨，航运、石油等一系列“巴以战争受益股”在美股交易时段突然跳水大跌。最新消息显示，支撑这些股票快速上涨的基本面因素，很有可能出现比较明显的变化。
航运巨头警告：红海危机短期内不会结束 不得不继续避开红海航线
①胡塞武装在红海对货船的袭击不太可能很快结束，这迫使航运公司不得不继续避开红海航线； ②红海危机还在升级之中，除了普通货船之外，胡塞武装已开始直接攻击美国军舰。
快讯 | 波罗的海干散货运价指数创下两周来最差单日表现
Globus Maritime Limited宣布交付一艘2024年建造的Ultramax干散货船 “Glbs Hero”，将船队扩大到七艘船
希腊格利法达，2024年1月25日（GLOBE NEWSWIRE）——干散货运输公司Globus Maritime Limited（“公司” 或 “Globus”）（纳斯达克股票代码：GLBS）今天宣布，它已经交付了 “Glbs Hero” M/V
红海危机“蝴蝶效应”：车企、零售业成最大输家
红海危机扰乱全球供应链，汽车制造业及零售业率先受到影响，在全球经济不景气的背景下，这些公司或难以将更高成本转嫁给消费者，不得不自己承担，利润率承压。
红海危机加剧欧美供应链压力，全球海运价格一个月内翻番
①随着红海危机持续扰乱航运，全球航运价格持续上涨，已经在过去一个月内足足翻了一倍； ②此外，红海危机还间接冲击了欧洲和美国的供应链，导致发货时间延误，甚至部分工厂被迫停工。
事关红海危机！马士基、DHL齐发声，供应链至少会中断几个月，空运行业或将受益
央行或推迟降息
红海航运形势恶化，保险公司开始拒绝为美英商船承保
①红海紧张局势仍在升级，对全球航运业的冲击进一步发酵。一些船舶保险公司开始拒绝为在红海航行的美国和英国商船承保战争险； ②过去几天，也门胡塞武装加强了对商船的袭击，旨在报复美国和英国上周袭击也门。
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