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全球商品贸易复苏推高海运运费 供应链紧张局面重现
海运运费连续一个月上涨的催化剂更多地来自担忧、而非乐观情绪,其中包括对亚洲港口拥堵、北美劳工罢工可能阻碍港口或铁路服务、以及地缘政治紧张局势加剧的担忧。
航运复兴?大摩不信!
大摩认为,从供需关系来看红海危机只是推迟了航运业下行周期的到来,一旦干扰消除,行业可能重回周期性低迷。
财报电话会议摘要 | KNOT Offshore (KNOP.US) 2024 年第一季度财报会议
以下是KNOT Offshore Partners(KNOP)2024年第一季度财报电话会议记录摘要:财务业绩:KNOT Offshore Partners公布的2024年第一季度收入为7,660万美元,运营收入
KNOT 离岸合作伙伴 (KNOP) 2024 年第一季度财报电话会议记录
KNOT 离岸合作伙伴 (KNOP) 2024 年第一季度财报电话会议记录
Knot Offshore Partners打算从其租船合同中追求长期知名度,建立流动性,并做好准备,以受益于其在不断改善的航天油轮市场中的市场领先地位
Knot Offshore Partners打算从其包机合同中追求长期知名度,建立流动性,并做好准备,以受益于其在不断改进的Shuttle T中的市场领先地位
KNOT Offshore Partners 2024年第一季度GAAP每股收益为0.22美元,超过预期(0.07美元),销售额为7,66.32亿美元,超过6,9885万美元的预期
KNOT Offshore Partners(纽约证券交易所代码:KNOP)公布的季度收益为每股0.22美元,比分析师普遍预期的0.07美元(0.07美元)高出414.29%。该公司公布的季度销售额为76.6美元
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