【国际快讯】大众拟再裁减5万名员工;丰田推迟首款美国产电动车上市时间;麦格纳加码投资印度换电初创企业
聚焦·产经8月加拿大汽车销量连续第三个月实现增长DesRosiers汽车咨询公司的数据显示,加拿大8月新车销量同比增长5.4%,实现销量连续第三个月走高。该咨询机构估算,车企8月在加拿大共计售出16.8万台新车,高于2025年8月的16万台。DesRosiers管理合伙人Andrew King表示,当前加拿大汽车市场距离2017‑2019年的销量高点仍有不小差距,那几年的8月销量均稳定突破18万台
PwC Canada推出实体AI服务(机器人与自主系统),助力企业释放新一轮生产力
PwC Canada在多伦多举办了一场活动以标志此次发布,活动包括一场现场机器人演示,以及两场专题讨论会,邀请了来自制造业和电信行业一些最知名企业的领导者参与。
从卖车到卖能力,614万辆汽车出口的背后
市场传闻:Magna向Yuma Energy追加投资$3,500万。
据TechCrunch周一报道称,援引Yuma Energy董事总经理Muthu Subramanian的话,Magna International(MGA)将向电池更换创业公司Yuma Energy追加投资$3,500万。
特斯拉汽车核心供应商企业名单
汽车座椅市场到2033年将达到$820.3亿 | MarketsandMarkets
佛罗里达州德尔雷比奇,2026年8月31日/美通社/——据MarketsandMarkets称,汽车座椅市场预计将从2026年的651.3亿增长至2033年的820.3亿,年复合增长率达
欧洲市场,中国车企为什么志在必得?
调研|汽车智能化近期核心数据交流
极狐阿尔法T7携全系标配入场,中端新能源市场成本与竞争逻辑生变
电池壳体,还有空间可挖
“每一寸被结构吃掉的空间,最后都要从续航里扣除。”在麦格纳近日的“黑科技来了”线上技术分享中,麦格纳研发工程师董晓轩在谈及电池壳体设计时如此表示。电池壳体要装电芯、保护电芯、防水防尘,还得在有限尺寸里给续航腾地方,把成本控住。几样要求凑在一起,同时满足并不容易。这层壳,还有没有优化空间?现有方案,不够用了“电池壳体,说白了就是电池包的‘外壳加骨架’:既要装得下电芯,碰撞的时候要能护住电芯,平时还得
华为、宁德时代、麦格纳都上车了,极狐阿尔法T7想赢谁?
摘要七个顶流,一台车,13.78万起。极客一问:面对一台集齐七大顶流供应链的车,你会为「拼团」买单,还是更想要一个把某一件事做到极致的产品?8月26日,极狐阿尔法T7正式开启预售,9款车型,13.78万元到17.48万元。发布会上,田曦薇、冯德伦被官宣为全球代言人,台下坐着的却是另一份更扎眼的名单:华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体、北汽——七个在各自领域几乎说一不二的名字,
今年九月投资您的团队!NASPICE 2026 推出“买四送一”优惠活动
密歇根州安娜堡,2026年8月26日 /美通社/ -- NASPICE被广泛认为是塑造流程成熟度与持续改进未来发展的领先论坛,为参会者提供接入
麦格纳OptiForm技术:一体成型电池壳体,引领新能源汽车安全高效新潮流
股市下跌可能仅此一次:以下是两只我准备买入的股票
市场下跌在实时发生时会让人感到恐慌,因此最明智的做法是在下次回调来临前就明确自己要买入什么。文章《股市下跌可能只有一次:以下是两只我准备买入的股票》首次发表于The Motley Fool Canada。
Canadian Exporters Slump as U.S. Tariffs Take Effect, TSX Holds Flat -- Market Talk
1024 ET - Heavyweight industrial and export-focused Canadian names are bearing the brunt of a sell-off as markets digest U.S. cross-border supply chain disruption. Among the biggest decliners are
快讯 | Yatra Online - 董事会将评估Magna的要约收购
2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾
麦格纳中国区总裁李亚旭:对中国汽车产业前景充满信心,将继续扎根中国
2026年汽车零配件行业发展现状、竞争格局及未来趋势深度分析
摩根士丹利维持对Magna International的等权重评级,并将目标价上调至$69
摩根士丹利分析师Adam Jonas维持对Magna International(纽约证券交易所代码:MGA)的“均等权重”评级,并将目标价从$65上调至$69。