BK0790 鹽湖提鋰
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華爾街要推中概版“Mag 7 ”--“Lucky 8”
Lucky Eight ETF的交易代碼爲“LCKY”，初始成分股包括騰訊、阿里巴巴、美團、比亞迪、小米、拼多多、京東和百度，等權配置倉位，有望於今夏上市。
30天內30餘地跟進、最高補貼超萬元 汽車“以舊換新”政策按下“快進鍵”
①江西省、雲南省、河南省、北京市、上海市、寧夏等地的“以舊換新”或“報廢換新”單車補貼力度最高至10000元，內蒙古個人消費者報廢置換新能源乘用車最高達到12000元/輛。 ②在乘聯會秘書長崔東樹看來，儘管“以舊換新”政策在前期帶來了消費者觀望情緒，但其對於車市的助推仍可期。
觀點 | FSD入華前的戰備檢查，國內車企真做好準備了？
新能源車的下半場洗牌大幕開啓
崔東樹：4月出口新能源汽車20.7萬臺 同比增長58%
2024年4月中國汽車實現出口55.6萬臺，同比2023年4月增速31%、環比上月增13%，環比走勢很好。
領克扛起吉利反攻的大旗
混動風起。
特斯拉殺手登陸歐洲：即使徵收嚴厲的關稅，比亞迪的海鷗電動汽車仍有望以低於2.1萬美元的價格顛覆局面
比亞迪公司（場外交易代碼：BYDDF）是中國領先的電動汽車製造商，將在歐洲推出其經濟實惠的電動汽車，這對當地汽車製造商構成了重大挑戰。
觀點 | 恒指及港股通調整影響分析
此次調整範圍涵蓋港股主要旗艦指數如恒生、國企指數和恒生科技指數；此外直接決定港股通可投資範圍的恒生綜合指數也有局部調整。
中國汽車流通協會：4月汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70 環比上升9.0%
4月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.70，環比上升9.0%，同比上升12.6%，庫存水平位於警戒線以上，經銷商庫存壓力上升。
MSCI指數季度調整剔除15只港股，生效日期定於6月初
①MSCI中國季度調整哪些個股？②MSCI指數對市場影響多大？
特斯拉的最大競爭對手比亞迪在墨西哥發佈時公佈了混合動力電動皮卡的起步價——是的，它比Cybertruck便宜很多
中國電動汽車巨頭比亞迪公司（場外交易代碼：BYDDY）（場外交易代碼：BYDDF）週二在墨西哥推出了名爲Shark的新型中型混合動力電動皮卡車，它比競爭對手特斯拉公司的Cybertruck便宜得多。
乘聯會：5月1-12日新能源車市場零售24.1萬輛 同比增長31%
5月15日，乘聯會最新數據顯示，5月1-12日，新能源車市場零售24.1萬輛，同比去年同期增長31%，較上月同期增長10%。
崔東樹：4月新能源車國內零售滲透率43.7% 較去年同期提升12個百分點
5月14日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，4月新能源車國內零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升12個百分點。4月，自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。4月傳統車零售同比下降22%，而新能源車零售同比上升28%，均壓力較大。
群智諮詢：一季度中國大陸地區自主品牌汽車滲透率首超60%
根據群智諮詢數據，2024Q1中國大陸地區自主品牌汽車(簡稱IBV)滲透率首次超過60%。
萬科繼續瘦身 註銷與比亞迪合資公司
①曾備受關注的萬科與比亞迪合資公司，於近日註銷。 ②而註銷與比亞迪的合資公司，被外界看作是萬科繼續瘦身、聚焦主業的積極行動。
崔東樹：1-4月乘用車增速相對較好 商用車走勢相對平穩 主力車企集團表現均較好
近期乘用車出口貢獻較大，總體汽車市場持續走強，全年預計仍會創歷史新高。
崔東樹：全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續上行
5月12日，崔東樹發佈乘用車價格段市場結構分析。
外資強勢流入又一風向標：中東土豪加大中國佈局，多國主權財富基金持續佈局A股
①阿布達比投資局、科威特投資局一季度大量持有A股上市公司； ②中東主權基金也加大了對A股的調研力度 ③其餘境外主權財富基金正加碼佈局中國市場。
小米拿下4月車市流量
汽車市場折扣率再創新高，但庫存壓力卻未有降低。
寶馬CEO警告歐盟 對中國電動車加徵關稅是“搬起石頭砸自己腳”
①在馮德萊恩的強力推動下，歐盟將在年內決定是否對中國電動車額外徵收關稅； ②寶馬CEO警告稱，實施關稅政策可能會適得其反，並將危及歐洲的綠色轉型。
逆勢買礦！贛鋒鋰業加碼25億元“劍指”非洲鋰礦
①贛鋒鋰業公告，子公司擬以3.4億美元（約25億元人民幣）收購Mali Lithium公司剩餘40%股權； ②本次交易有利於公司取得對Goulamina鋰輝石礦項目經營管理權，據計算，公司爲拿下Mali Lithium的100%股權共計出資約40億元。