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京沪高铁获融资买入0.41亿元,近三日累计买入1.02亿元
6月7日,沪深两融数据显示,京沪高铁获融资买入额0.41亿元,居两市第158位,当日融资偿还额1.28亿元,净卖出8789.07万元。最近三个交易日,5日-7日,京沪高铁分别获融资买入0.20亿元、0.41亿元、0.41亿元。融券方面,当日融券卖出2.42万股,净卖出1.08万股。
京沪高铁获北向资金买入1719.78万元,累计持股11.41亿股
6月7日,巨灵财经数据显示,北向资金6日增持京沪高铁预估1719.78万元,累计持股11.41亿股,总计持有市值58.88亿元,占流通股比例2.32%。
京沪高铁获北向资金买入3028.89万元,累计持股11.38亿股
6月6日,巨灵财经数据显示,北向资金5日增持京沪高铁预估3028.89万元,累计持股11.38亿股,总计持有市值58.37亿元,占流通股比例2.32%。
京沪高铁获北向资金买入3680.21万元,累计持股11.32亿股
6月5日,巨灵财经数据显示,北向资金4日增持京沪高铁预估3680.21万元,累计持股11.32亿股,总计持有市值57.84亿元,占流通股比例2.31%。
京沪高铁2023年年报分析:耐心资本的潜在投资标的?
年报分析,每周二见!今天分析的对象是有“中国最赚钱高铁”之称的蓝筹股京沪高铁(601816)。去年,得益于疫情影响散去,公司业绩大幅反弹,营业收入同比增长110.4%至406.83亿元,净利润115.46亿元实现扭亏。即使与疫情前2019年相比,也实现增长。站在长期投资的角度,公司增长趋势是否能维持?公司经营质量如何?公司经营是否稳健?过去对股东回报如何?是投资者最为关心的。所以,本文就从上述四个
京沪高铁获北向资金卖出5227.78万元,居减持第47位
6月4日,巨灵财经数据显示,北向资金3日减持京沪高铁预估5227.78万元,居减持第47位,总计持有市值56.46亿元,占流通股比例2.29%。
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