快訊 | 雷軍:小米SU7發佈後32天,我們量產的第10000輛整車正式下線!
傳小米汽車規劃三款SUV車型,小米公關部總經理王化:消息不實
鈦媒體App 4月28日消息,今日有媒體報道稱,小米汽車已開始新平台的開發工作,該平台將採用增程式混動的動力總成,三款已規劃產品均爲SUV車型,定位家庭用車。報道稱,知情人士透露,上述三款車型對標理想L7、理想L8、理想L9,在同一平台架構上通過軸距以及座位數的改變,進行產品區隔,但售價區間會比理想產品更低。對於該報道,小米集團公關部總經理王化在微博上表示,該消息不實。
北水掃貨中行近16億港元,賣出美團近11億港元;南水加倉寧德時代超8億元
南下資金今日淨買入港股27.53億港元,中國移動、騰訊控股分別遭淨賣出6.06億港元、3.32億港元。
快訊 | 雷軍:目標是通過15年到20年努力,成爲全球前五的車廠
《港股》恒指升95點 友邦漲6% 內房股熱炒
港股期指結算日上升。恒指高開86點後升幅擴大,曾升380點一度高見18,031點,全日升95點或0.5%,收17,746點。國指升13點或0.2%,收6,282點;恒生科技指數跌4點或0.1%,收3,713點。大市全日成交總額1,634.17億元,再創近九個月高,滬、深港通南下交易淨流入40.68億及17.97億元人民幣。金融股撐市,友邦(01299.HK)首季新業務價值按實質滙率計升27%,股份
雷軍:喝小米SU7慶功酒前 還有三座大山
快科技4月29日消息,雷軍今日宣佈,自小米SU7發佈32天后,第10000臺量產車已正式下線。同時,小米SU7的訂單量已超過76000臺。雷軍表示,這一數字表明,小米 汽車 原計劃的全年產量已經全部售罄。雷軍進一步指出,擺在小米汽車面前的還有三座大山:品質、交付和服務。他對大家對小米汽車的信任表示感謝,並承諾將致力於提升品質、優化服務,並加快交付速度。此前,雷軍透露,今年將交付10萬輛小米汽車,並
工信部:首季手機產量按年增13.6% 規上電子信息製造業增加值增13%
工信部發布2024年一季度電子信息製造業運行情況顯示,今年第一季度,規模以上電子信息製造業增加值按年增長13%,增速分別比同期工業、高技術製造業高6.9個和5.5個百分點。3月單月計,規模以上電子信息製造業增加值按年增長10.6%。今年第一季度,主要產品中,手機產量3.74億部,按年增長13.6%,其中智能手機產量2.76億部,按年增長16.7%;微型計算機設備產量7,404萬部,按年下降0.8%
雷軍:純電車除了特斯拉沒人掙錢,虧得離譜的得虧十幾萬,小米SU7虧得算中等偏少的【附小米汽車業務情況分析】
據小米汽車SU7在3月28日上市以來,廣受消費者關注。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍公佈了其“成績單”,截至4月24日,小米SU7鎖單量超過75723臺,從20-24號,4天新增鎖單近6000臺;小米SU7發佈28天,累計交付5781臺。6月份月交付將超過一萬臺,全年交付目標爲10萬臺。4月28日,小米汽車上市剛好一個月,雷軍開啓直播分享了“最後一次創業”心裏話。雷軍認爲小米造車必須要做到世界
快訊 | 摩根士丹利:小米SU7在其他競爭對手降價時提價 可提升品牌形象
港股午評 | 三大指數齊升,內房股、保險股走高,融創中國漲近24%,友邦保險漲近8%
科網股漲跌不一,網易漲近3%,美團跌近3%;汽車股紛紛上行,零跑漲超9%,小鵬汽車漲近5%。
《大行》大摩:小米-W(01810.HK)SU7在其他競爭對手降價時提價 可提升品牌形象
摩根士丹利發表報告指,據小米-W(01810.HK)透露,公司將從5月1日起取消每輛車8,000至14,000元人民幣的新用戶補貼。這實際上將令SU7的零售價從21.59萬至29.99萬元人民幣,提高到22.39至30.79萬元人民幣。該行認為,今次加價將對小米電動車的利潤率產生積極影響,並提升品牌價值。在內地電動車市場的激烈競爭中,大多數同行都積極減價以搶佔市場份額。相比之下,小米正在提高其平均
小米SU7第1萬輛整車下線
小米電動汽車預計量產的第10,000輛SU7下線
在小米電動汽車推出32天后,量產的第10,000輛SU7下線。小米電動汽車關於量產的第10,000輛SU7下線的帖子首次出現在CNEVPost上。欲了解更多文章,請訪問CNEVPost。
雷軍:小米汽車虧錢程度在車廠中算中等偏少 SU7量產第一萬輛整車下線
小米-W(01810.HK)董事長雷軍於微博發文表示,小米SU7發布後32日,小米量產的第一萬輛整車正式下線。此外,雷軍於《央視新聞》直播中,提及小米汽車虧錢程度在車廠中算是中等偏少,因為小米SU7的銷量遠超預期。至於如何扭虧為盈,他認為還是要靠規模效應。對於特斯拉(Tesla)(TSLA.US)近期價格的頻繁調整,雷軍表示很佩服特斯拉對市場反應的靈敏度,因跨國公司可能三個月、六個月才能做出相關反
雷軍:相信“全力以赴”的力量
小米集團-W4月26日遭南向資金減持270.60萬股
4月26日,南向資金減持小米集團-W270.60萬股。截止當日收盤,港股通共持有小米集團-W330859.46萬股,佔流通股13.25%。港股通減持金額前五個股分別爲美團-W、匯豐控股、安踏體育、紫金礦業、華晨中國。
雷軍北京車展曬成績單:小米SU7上市28天鎖單75723臺,已交付5781臺
李強:中國和全球新能源汽車市場持續增長,具有巨大需求空間
①李強表示,我國的智能網聯新能源汽車在市場競爭、開放合作中形成了領先優勢,要繼續努力,把優勢保持住、發展好;②李強強調,當前中國和全球新能源汽車市場都在持續增長。
比亞迪:華為及小米等手機大部分由比亞迪生產 為目前內地最大電子代工廠
比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)儲能及新型電池事業部副總經理王皓宇在「2024中關村論壇年會」上表示,很多人認為比亞迪只是個車企,實際上目前市場上的智能手機,包括華為及小米手機大部分是比亞迪生產的。王皓宇表示,這相當於「腦子」是華為等設計的,而硬件全是比亞迪生產的。
小米-W(01810.HK)澄清小米汽車已開始研發新車型消息不實
對於有報道稱小米汽車已開始新平台的開發工作一事,據《新浪科技》引述小米集團-W(01810.HK)公關部總經理王化在微博上澄清表示,該消息不實。據內地《第一財經》報道,小米汽車已開始新平台的開發工作,該平台將採用增程式混動的動力總成,三款已規劃產品均為SUV車型,定位家庭用車。報道引述知情人士透露,三款車型對標理想L7、理想L8及理想L9,在同一平台架構上通過軸距以及座位數的改變,進行產品區隔,但
暫無數據