廣聯轉債下跌0.15%,轉股溢價率27.88%
5月14日,廣聯轉債收盤下跌0.15%,報120.31元/張,成交額5442.01萬元,轉股溢價率27.88%。資料顯示,廣聯轉債信用級別爲“A+”,債券期限6年(本次發行的可轉債票面利率第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%),對應正股名稱爲廣聯航空,轉股開始日爲2023年9月28日,轉股價32.1元。
廣聯航空獲融資買入0.43億元,近三日累計買入2.07億元
5月13日,滬深兩融數據顯示,廣聯航空獲融資買入額0.43億元,居兩市第399位,當日融資償還額0.46億元,淨賣出307.36萬元。最近三個交易日,9日-13日,廣聯航空分別獲融資買入0.90億元、0.74億元、0.43億元。融券方面,當日融券賣出0.42萬股,淨賣出0.21萬股。
廣聯航空:5月13日召開業績說明會,投資者參與
證券之星消息,2024年5月13日廣聯航空(300900)發佈公告稱公司於2024年5月13日召開業績說明會。具體內容如下:問:公司於 2024年 5月 13日(星期一)下午 00-00在深圳證券交易所互動易平台()“雲訪談”欄目舉辦了 2023年度網上業績說明會。答:本次業績說明會的主要問情況如下1、領導你好公司在去年 10 月 30 日機構電話交流會議中表示,四季度收入規模會相對較大;但年報顯
廣聯轉債下跌0.42%,轉股溢價率30.1%
5月13日,廣聯轉債收盤下跌0.42%,報120.496元/張,成交額6011.51萬元,轉股溢價率30.1%。資料顯示,廣聯轉債信用級別爲“A+”,債券期限6年(本次發行的可轉債票面利率第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%),對應正股名稱爲廣聯航空,轉股開始日爲2023年9月28日,轉股價32.1元。
廣聯航空:航空工裝業務迅速增長 加快佈局低空經濟新賽道
廣聯轉債下跌0.9%,轉股溢價率25.29%
5月10日,廣聯轉債收盤下跌0.9%,報121.0元/張,成交額7095.63萬元,轉股溢價率25.29%。資料顯示,廣聯轉債信用級別爲“A+”,債券期限6年(本次發行的可轉債票面利率第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%),對應正股名稱爲廣聯航空,轉股開始日爲2023年9月28日,轉股價32.1元。
廣聯航空獲融資買入0.90億元,近三日累計買入3.09億元
5月9日,滬深兩融數據顯示,廣聯航空獲融資買入額0.90億元,居兩市第161位,當日融資償還額0.88億元,淨買入213.41萬元。最近三個交易日,7日-9日,廣聯航空分別獲融資買入1.37億元、0.82億元、0.90億元。融券方面,當日融券賣出0.45萬股,淨買入0.71萬股。
國產大飛機進入批量生產與交付階段 產業鏈邁入發展黃金期
①機構指出,國產大飛機進入批量生產與交付階段,有望從1到100邁入發展黃金期。 ②浙商證券測算,預計2021-2040年國產客機市場總價值近3萬億元,複合增速超20%,市佔率超30%。
廣聯航空(300900.SZ):暫無開發飛行汽車整車的安排
格隆匯5月10日丨廣聯航空(300900.SZ)在投資者互動平台表示,公司目前已與多家廠商接洽業務合作,並承接了部分廠商結構類產品的研製業務。公司暫無開發飛行汽車整車的安排。
廣聯航空(300900.SZ):作爲中國商飛供應商近年來持續參與C919、C929研發製造任務
格隆匯5月10日丨廣聯航空(300900.SZ)在投資者互動平台表示,公司作爲中國商飛的供應商近年來持續參與C919、C929的研發製造任務。公司是C919飛機的工裝供應商和零件供應商,爲其提供各型複合材料成型工裝和部分金屬結構件,如長桁、框段、橫樑、加強件等產品。公司持續緊跟客戶需求,不斷提升業務能力水平,爲國產大飛機制造發展貢獻更大的力量,相關信息請關注公司定期報告及相關公告。
廣聯航空董秘回覆:公司根據客戶需求承接其技術開發、產品研製等任務,會根據實際任務情況對相關費用進行約定
證券之星消息,廣聯航空(300900)05月09日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。投資者:董秘你好,商飛開始研製C929,你公司開始研製尾翼等部件設計製造,如果量產你們公司做爲設備製造和供應商,每架飛機除了制選利潤,設計費用有收入嗎?謝謝廣聯航空董秘:尊敬的投資者,您好!公司根據客戶需求承接其技術開發、產品研製等任務,會根據實際任務情況對相關費用進行約定。感謝您的關注!以上內容由證券之星根
廣聯航空董秘回覆:公司2023年年度股東大會的授權已到期,暫無其他相關安排
證券之星消息,廣聯航空(300900)05月09日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。投資者:請問公司23年的小額定增已經過期,是否已經自動取消?謝謝!廣聯航空董秘:尊敬的投資者,您好!公司2023年年度股東大會的授權已到期,暫無其他相關安排。感謝您的關注!以上內容由證券之星根據公開信息整理,由算法生成(網信算備310104345710301240019號),與本站立場無關,如數據存在問題請聯
廣聯航空董秘回覆:西安廣聯緊密對接客戶需求,並根據集團產業佈局及自身發展規劃,充分利用陸續釋放的產能
證券之星消息,廣聯航空(300900)05月09日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。投資者:西安廣聯已經正式投產,請問預期什麼時候能達到滿產釋放利潤。成都航新業績23年爲何下降的不少?成都航新後續訂單是否可以恢復增長?謝謝!廣聯航空董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您對公司子公司的關注!西安廣聯緊密對接客戶需求,並根據集團產業佈局及自身發展規劃,充分利用陸續釋放的產能,儘快實現盈虧平衡,爲公司的
廣聯航空董秘回覆:公司作爲中國商飛的供應商近年來持續參與國產大飛機的研發製造任務
證券之星消息,廣聯航空(300900)05月09日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。投資者:您好!東航、國航、南航、海航公告購買C919飛機,且交付時間都在2024-2031年7年時間內,請問c919大批量量產對公司未來幾年業績將產生什麼影響?廣聯航空董秘:尊敬的投資者,您好!公司作爲中國商飛的供應商近年來持續參與國產大飛機的研發製造任務,爲C919在飛機研發階段和定型階段承製其主要的複合材
廣聯轉債上漲1.5%,轉股溢價率21.27%
5月9日,廣聯轉債收盤上漲1.5%,報122.1元/張,成交額1.35億元,轉股溢價率21.27%。資料顯示,廣聯轉債信用級別爲“A+”,債券期限6年(本次發行的可轉債票面利率第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%),對應正股名稱爲廣聯航空,轉股開始日爲2023年9月28日,轉股價32.1元。
廣聯航空獲融資買入0.82億元,近三日累計買入2.98億元
5月8日,滬深兩融數據顯示,廣聯航空獲融資買入額0.82億元,居兩市第147位,當日融資償還額0.76億元,淨買入633.06萬元。最近三個交易日,6日-8日,廣聯航空分別獲融資買入0.78億元、1.37億元、0.82億元。融券方面,當日融券賣出0.10萬股,淨買入0.40萬股。
廣聯航空:5月8日進行路演,中泰證券、復勝資產等多家機構參與
證券之星消息,2024年5月8日廣聯航空(300900)發佈公告稱公司於2024年5月8日進行路演,中泰證券陳鼎如 馬夢澤、復勝資產趙超、譽輝資本郝彪、觀火投研高攀、國海證券杜先康、華安基金蔣璆、富國基金董治國 徐鴻博 陳思宇、東方證券王天一 王迪斯、光大保德信林曉楓、興業基金徐玉良、交銀施羅德陳致遠 張三維 魏玉敏、泰信基金杜冠亨、寧銀理財楊崞、方正證券劉明洋 黃凱倫、方正富邦王一川、方正和生闕
廣聯轉債下跌2.05%,轉股溢價率23.93%
5月8日,廣聯轉債盤中下跌2.05%,報121.542元/張,成交額1636.56萬元,轉股溢價率23.93%。資料顯示,廣聯轉債信用級別爲“A+”,債券期限6年(本次發行的可轉債票面利率第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.50%、第六年3.00%),對應正股名稱爲廣聯航空,轉股開始日爲2023年9月28日,轉股價32.1元。
廣聯航空大跌5.05% 近半年3家券商買入建議
廣聯航空漲6.37%,民生證券一週前給出“買入”評級
今日廣聯航空(300900)漲6.37%,收盤報33.24元。2024年4月25日,民生證券研究員尹會偉,孔厚融,趙博軒,馮鑫發佈了對廣聯航空的研報《2023年年報及2024年一季報點評:產品結構變化和訂單調整影響23年業績;24Q1收入大增42%》,該研報對廣聯航空給出“買入”評級。證券之星數據中心根據近三年發佈的研報數據計算,該研報作者對此股的盈利預測準確度爲0.91%。證券之星數據中心計算顯
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