出口歐洲的貿易商注意了!紅海危機下這些西地中海港口正“箱滿爲患”
①出口歐洲的貿易商和航運公司眼下或許需要注意了歐洲港口的新情況; ②西地中海沿岸的集裝箱港口眼下已接近滿負荷運轉,這可能正成爲全球尤其是歐洲地區供應鏈所面臨的最新考驗; ③造成這一幕的“元兇”,顯然依舊與紅海危機不無關係。
海運價格大漲70%?!船東宣佈調價,市場反應是這樣的……
作爲中國外貿出口重要的交通運輸方式,海運價格的起伏常常備受業內關注。
聯合海事宣佈以20-F表格發佈其2023年年度報告
希臘格利法達,2024年4月3日(GLOBE NEWSWIRE)——聯合海事公司(“公司” 或 “美聯航”)(納斯達克股票代碼:USEA)今天宣佈,其截至2023年12月31日財年的20-F表年度報告
快訊 | 多家船公司調高海運價:最高達2千美元
歐盟警告說,船隻面臨來自索馬里海盜的日益嚴重的威脅
歐盟表示,索馬里海盜活動對商船運輸的威脅正在增加,有四個團體可能在該國的海岸線上活動。
快訊 | 波羅的海乾散貨運價指數飆升7.5% 觸及近兩個月高點
波羅的海乾散貨指數上漲7.48%,報2041點
鈦媒體App 2月28日消息,波羅的海乾散貨指數上漲7.48%,報2041點。
航運巨頭馬士基警告:紅海中斷可能持續到下半年
紅海中斷或還將繼續,馬士基增加了約6%的運力,以抵消延誤的影響……
市場多慮了?穆迪:紅海危機並不會助長通脹
兩大因素削弱了紅海局勢對通脹形勢的影響......
業績電話會議摘要 | 聯合海事(USEA.US)2023年第四季度業績發佈會
以下是聯合海事公司(USEA)2023年第四季度業績電話會議記錄摘要:財務業績:聯合海事公司公佈的第四季度淨收入爲1160萬美元,除外
United Maritime将于2024年3月21日除权除息,1股派股息0.075USD
2月21日消息,$United Maritime(USEA.US)$將於2024年3月21日除淨,1股派股息0.075USD。 相關派息股權登記日爲2024年3月22日,除淨日爲2024年3月21日,派息日爲2024年4月10日。什麼是派息? 派息是指上市公司向股東派送利息,即現金。在除淨日前一天結算後,如果客戶持有上市公司的股票,則都會參與派息。除淨日當天,上市公司的股票價格會下跌,這部分
聯合海事非公認會計准則每股收益爲-0.07美元,收入爲1160萬美元
聯合海事第四季度定期憲章當量(TCE)費率爲每天15,874美元,而去年同期爲每天32,161美元
聯合海事第四季度定期憲章當量(TCE)費率爲每天15,874美元,而去年同期爲每天32,161美元
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
聯合海事第四季度虧損/8c先令 >美國
新聞稿:聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績,並宣佈每股現金分紅爲0.075美元
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和十二個月的財務業績,並宣佈每股現金分紅爲0.075美元,季度摘要
聯合海事公佈截至2023年12月31日的第四季度和年度的日期、財務業績、電話會議和網絡直播
業績發佈:2024年2月20日星期二,紐約市場開盤前電話會議和網絡直播:2024年2月20日星期二美國東部時間上午10點,希臘格利法達,2024年2月15日(GLOBE NEWSWIRE)——美聯航
週四盤前交易時段,12只工業股走勢
在週四的盤前交易中,GainerSultraLife(納斯達克股票代碼:ULBI)股價上漲30.2%,至10.29美元。他們已發行股票的市值爲1.681億美元。根據新聞,第四季度e
航運巨頭暴跌:“紅海漲價”只是暫時,“運力暴增”才是現實
馬士基CEO表示,雖然紅海危機造成了即時的運力限制和臨時的費率上升,但最終航運能力的過剩將導致價格壓力,並影響馬士基業績。
紅海局勢持續升溫!美英對也門胡塞武裝發動新一輪襲擊
①美東時間週六,美軍對也門境內胡塞武裝展開了第二階段的空襲。這是自一月份美軍首次行動以來,針對胡塞武裝發起的最大規模的一次打擊行動; ②這表明,美國拜登政府正不斷加深對美國對該地區衝突的介入,紅海緊張局勢仍在持續升溫。
航運、石油股集體巨震!與巴以停火協議有關 發生了什麼?
昨夜今晨,航運、石油等一系列“巴以戰爭受益股”在美股交易時段突然跳水大跌。最新消息顯示,支撐這些股票快速上漲的基本面因素,很有可能出現比較明顯的變化。
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