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出口欧洲的贸易商注意了！红海危机下这些西地中海港口正“箱满为患”
①出口欧洲的贸易商和航运公司眼下或许需要注意了欧洲港口的新情况； ②西地中海沿岸的集装箱港口眼下已接近满负荷运转，这可能正成为全球尤其是欧洲地区供应链所面临的最新考验； ③造成这一幕的“元凶”，显然依旧与红海危机不无关系。
海运价格大涨70%?!船东宣布调价,市场反应是这样的……
作为中国外贸出口重要的交通运输方式，海运价格的起伏常常备受业内关注。
联合海事宣布以20-F表格发布其2023年年度报告
希腊格利法达，2024年4月3日（GLOBE NEWSWIRE）——联合海事公司（“公司” 或 “美联航”）（纳斯达克股票代码：USEA）今天宣布，其截至2023年12月31日财年的20-F表年度报告
快讯 | 多家船公司调高海运价：最高达2千美元
欧盟警告说，船只面临来自索马里海盗的日益严重的威胁
欧盟表示，索马里海盗活动对商船运输的威胁正在增加，有四个团体可能在该国的海岸线上活动。
快讯 | 波罗的海干散货运价指数飙升7.5% 触及近两个月高点
波罗的海干散货指数上涨7.48%，报2041点
钛媒体App 2月28日消息，波罗的海干散货指数上涨7.48%，报2041点。
航运巨头马士基警告：红海中断可能持续到下半年
红海中断或还将继续，马士基增加了约6%的运力，以抵消延误的影响……
市场多虑了？穆迪：红海危机并不会助长通胀
两大因素削弱了红海局势对通胀形势的影响......
财报电话会议摘要 | 联合海事（USEA.US）2023年第四季度财报发布会
以下是联合海事公司（USEA）2023年第四季度财报电话会议记录摘要：财务业绩：联合海事公司公布的第四季度净收入为1160万美元，除外
United Maritime将于2024年3月21日除权除息，1股派股息0.075USD
2月21日消息，$United Maritime(USEA.US)$将于2024年3月21日除权除息，1股派股息0.075USD。 相关派息股权登记日为2024年3月22日，除净日为2024年3月21日，派息日为2024年4月10日。什么是派息？ 派息是指上市公司向股东派送利息，即现金。在除权日前一天结算后，如果客户持有上市公司的股票，则都会参与派息。除权日当天，上市公司的股票价格会下跌，这
联合海事非公认会计准则每股收益为-0.07美元，收入为1160万美元
联合海事第四季度定期宪章当量（TCE）费率为每天15,874美元，而去年同期为每天32,161美元
联合海事第四季度定期宪章当量（TCE）费率为每天15,874美元，而去年同期为每天32,161美元
联合海事第四季度亏损/8c先令 >美国
联合海事第四季度亏损/8c先令 >美国
新闻稿：联合海事公布截至2023年12月31日的第四季度和十二个月的财务业绩，并宣布每股现金分红为0.075美元
联合海事公布截至2023年12月31日的第四季度和十二个月的财务业绩，并宣布每股现金分红为0.075美元，季度摘要
联合海事公布截至2023年12月31日的第四季度和年度的日期、财务业绩、电话会议和网络直播
财报发布：2024年2月20日星期二，纽约市场开盘前电话会议和网络直播：2024年2月20日星期二美国东部时间上午10点，希腊格利法达，2024年2月15日（GLOBE NEWSWIRE）——美联航
周四盘前交易时段，12只工业股走势
在周四的盘前交易中，GainerSultraLife（纳斯达克股票代码：ULBI）股价上涨30.2％，至10.29美元。他们已发行股票的市值为1.681亿美元。根据新闻，第四季度e
航运巨头暴跌：“红海涨价”只是暂时，“运力暴增”才是现实
马士基CEO表示，虽然红海危机造成了即时的运力限制和临时的费率上升，但最终航运能力的过剩将导致价格压力，并影响马士基业绩。
红海局势持续升温！美英对也门胡塞武装发动新一轮袭击
①美东时间周六，美军对也门境内胡塞武装展开了第二阶段的空袭。这是自一月份美军首次行动以来，针对胡塞武装发起的最大规模的一次打击行动； ②这表明，美国拜登政府正不断加深对美国对该地区冲突的介入，红海紧张局势仍在持续升温。
航运、石油股集体巨震！与巴以停火协议有关 发生了什么？
昨夜今晨，航运、石油等一系列“巴以战争受益股”在美股交易时段突然跳水大跌。最新消息显示，支撑这些股票快速上涨的基本面因素，很有可能出现比较明显的变化。
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